市政道路工程施工組織設計(北京,2011年)

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項目位置：北京 主體工程內(nèi)容：人行設施 路面基層：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層 路面面層：瀝青混凝土路面,稀漿封層 計劃工期：5月 附圖及附表：組織機構圖,勞動力計劃表,主要施工機具配置表 編制時間：2011

資料目錄

• 第一章 概述 1
• 1.1編制依據(jù) 1
• 1.1.2設計圖紙 1
• 1.1.3施工及驗收規(guī)范 1
• 1.2 編制原則 1
• 1.3工程概況 2
• 1.3.1工程簡介 2
• 第二章 施工總體部署 2
• 2.1 原則 2
• 2.2 施工組織 2
• 2.2.1 施工作業(yè)區(qū)劃分 2
• 2.2.2 施工組織機構 2
• 2.3 工期控制與分段目標 3
• 2.4工、料、機計劃 3
• 第三章 施工工藝及技術措施 5
• 3.1 施工測量 5
• 3.1.1總平面控制 5
• 3.1.2 高程控制 5
• 3.2道路工程 7
• 第四章 季節(jié)性施工措施 20
• 4.1 道路工程雨季施工措施： 20
• 第五章 工期保證措施 21
• 5.1 運用網(wǎng)絡計劃技術實施動態(tài)管理促進工期的措施5.2工期保證措施 21
• 5.3協(xié)調(diào)社會及周邊關系促進工期的措施 23
• 第六章 環(huán)境保護及文明施工 23
• 6.1建立項目經(jīng)理部《環(huán)境保護及文明施工保證體系》
• 6.2環(huán)境保護措施 24
• 6.3文明施工措施 25

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  關鍵詞： 市政道路 石灰粉煤灰基層 瀝青封層 道路附屬工程 石材鋪裝

  內(nèi)容簡介

  　　道路工程　　土方工程：　?。?）施工準備：　　 　　 測量人員會同勘測單位進行測量控制及水準點的交接手續(xù)。接樁后及時組織人員進行復測。各點根據(jù)現(xiàn)場地形設保護裝置并作控制點記錄。　　施工前對各項工程施工的新建管線進行標記，并在相關單位的同意下，再進行各工序的施工?！　。?）素土壓實：　　整平路床填土層后，使用12T自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在3~4km/h。含水量保持在最佳含水量。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。并按當日進度，隨壓實，隨取樣化驗?！　∈曳勖夯一鶎邮┕ぃ骸　。?）混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場用人工進行攤鋪?！　。?）混合料含水量與施工過程中的含水量檢測工作。用灑水或曬干來調(diào)和含水量使其達到或接近最佳含水量。（允許偏差±1%）?！　。?）道路路基攤鋪虛厚為設計厚度的1.3倍，將拌合料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪?；旌狭蠅簩嵑穸炔淮笥?0cm，分段施工銜接處可留出一段不碾壓、機械攤鋪約10m左右、人工約攤鋪2m左右，偏于接茬。初壓時要及時找平，切忌貼薄找平。如拌合料分段接茬厚度大于20cm，將接茬處做成梯形狀，厚度小于20cm，咋做成斜角狀，后端拌合料形成一體?！　。?）石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻的攤鋪在符合要求的攤鋪寬度上。攤鋪是混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?！　?..　　29頁內(nèi)容?！　?011年編制。

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