某橋維修工程整體結構設計復核計算報告

內容簡介

　　1.1.2 荷載參數(shù)　　（1）結構恒載　　結構自重：根據(jù)材料參數(shù)與單元截面特性計算；　　二期恒載：根據(jù)設計圖紙進行計算，取30kN/m；重新鋪裝后，取36 kN/m；　　預應力：按照設計圖計算，考慮損失效應；　　基礎沉降：分別對每個橋墩墩底考慮均勻沉降1 cm，然后進行組合?！　。?）車輛活載　　汽車：汽超-20，橫向按每個箱室3車道考慮　　人群：3.5 kN/m2 　　掛車：特種掛車-220　　（3）溫度效應　　整體升降溫25℃　　頂板升溫5℃（《根據(jù)公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTJ023-85），應用于荷載組合1、2）　　（4）荷載組合　　組合1：恒載＋活載（汽車＋人群）＋支座沉降　　組合2：恒載＋活載（汽車＋人群）＋支座沉降＋溫度荷載　　2 計算復核依據(jù)　　1）公路橋涵設計通用規(guī)范（JTJ021-85）； 2）公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）； 3）公路工程技術標準（JTJ01-81）； 4）公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規(guī)范（JTJ023-85）； 5）公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）； 6）城市橋梁設計準則（報批稿1985.5）； 7）某橋正橋連續(xù)梁及連續(xù)剛構箱梁內部檢測結果報告； 8）某橋正橋剛構梁裂縫檢測期橋面線型觀測技術報告及成果表； 9）某橋正橋靜動載試驗報告； 10）某橋正橋連續(xù)梁及剛構箱梁分析評估報告； 11）某橋正橋預應力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構維修工程施工設計鑒于本橋原設計與加固設計均采用85規(guī)范進行，本次計算復核也采用相同的規(guī)范，以保持一致性。　　

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