隧道涌水治理及堵水施工工藝

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內容簡介

　　涌水原因分析：　　1.2.1水文地質條件　　1.2.1.1根據(jù)該隧道的巖溶地下水系統(tǒng)特征，涌水點附近的裂隙、巖溶發(fā)育情況的調查，以及涌水點水量的變化、淤泥特征分析，該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下，雖然該處隧道埋深較深，但在山體形成過程中兩座山體巖體間形成多條支流，使原山體水平發(fā)育的薄狀巖層出現(xiàn)斜向裂隙，水壓增大切斷了支流的末梢系統(tǒng)，雨季雨水通過裂隙滲入巖體初支表面，由于壓力較大破壞防水系統(tǒng)流入隧道?！　?.2.1.2隧道圍巖在YK16+042處發(fā)生質的轉變，由原來的灰白色白云巖轉變?yōu)楹谏訝钅噘|頁巖，層間夾有黃泥，遇水軟化、膨脹呈泥狀，軟硬相間；節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層走向與洞面成15度角，有斜向裂隙，并且揭穿了走向300°、傾角∠70°的溶蝕裂隙（該溶蝕裂隙呈上寬下窄，隙寬10～30cm不等，延展性較強）。　　1.2.1.3由于揭穿該溶蝕裂隙時正逢雨季，地下水水位相對較高，燈影組巖溶含水層中的水量也較豐富，因此，當時該處的涌水量相對較大，隨著時間的延續(xù)、降雨的停止和減少，水壓力和涌水量也呈明顯下降趨勢，此后隧道的初期支護和二襯的施工也在一定程度上堵塞了該溶蝕裂隙，裂隙中的地下水逐漸恢復到原天然的狀態(tài)，繼續(xù)向東南方向徑流匯入龍洞窩巖溶管道系統(tǒng)排泄，從而表現(xiàn)出了目前它對隧道拱頂、隧底的破壞?！　?.2.2水文地質條件的影響　　季家坡隧道地處亞熱帶大陸性夏熱潮濕氣候區(qū)，降水量大，地表水豐富，該段隧道正處于三山交接在地表形成的“V”型洼地的下方。2010年5月19日至22日，該地區(qū)連日降雨，雨水匯集于“V”型洼地內，因隧道圍巖裂隙發(fā)育，地表水直接滲入洞內，隧道上方由于裂隙水的浸潤破壞二襯背后防水系統(tǒng)導致涌水，該隧道段的地下水水壓力約在0.2~0.3MPa，最大涌水壓力可達在0.5 MPa。

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