【碩士】富水膨脹土地質(zhì)條件下柳城隧道的施工技術【2009】

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　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2009年　　膨脹土是一種多裂隙并具有顯著脹縮性的地質(zhì)體。膨脹性巖土遇水后崩解軟化，圍巖穩(wěn)定性急劇下降，給隧道支護安全帶來很大困難。本論文通過京九鐵路復線柳城隧道這一具體案例，介紹了在富水膨脹土圍巖地質(zhì)條件下單線鐵路隧道施工支護方案的實踐。柳城隧道為一淺埋隧道，雖然隧道長度僅為244m，但施工過程中，由于對地質(zhì)情況估計不足及遭遇連續(xù)暴雨天氣導致隧道出現(xiàn)大塌方。隧道進口端隨挖隨塌，無法進洞，究其原因，連續(xù)暴雨天氣導致飽水性好的隧道圍巖富含地下水，膨脹土遇水膨脹，隧道無法成洞是主要原因。原設計錨噴支護，錨桿對軟化的圍巖無法有效錨固?；诩扔芯€高路塹耗費大量資金整治的情況，論文經(jīng)過工程地質(zhì)調(diào)研、圍巖膨脹性試驗，并給合隧道開挖過程中的工程實際，建議按隧道通過該山體而不采取高路塹通過，并認為隧道圍巖達不到IV類，應變更為III類。論文根據(jù)膨脹性圍巖的實際情況，提出了塌方處理、洞口加固、進洞支護方案，并建議加強監(jiān)控量測，對方案可行性進行驗證。?！　×撬淼涝谧兏鼑鷰r類別及支護方案后成功進洞，所選取的支護方案通過了實踐檢驗。對地表水、地下水的處理有效地減小了膨脹性圍巖的反復膨脹軟化，超前雙層管棚預注漿起到了加固圍巖止水的作用，增強了圍巖的成洞能力。論文從止水、防水的方面選取支護方案，采用超前雙層管棚注漿，混凝土護拱、護墻支護對防止膨脹性圍巖軟化，為解決富水膨脹性圍巖地質(zhì)條件下隧道施工問題提供了良好的參考?！　?

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