[碩士]自錨式懸索橋的結構分析與預測

內容簡介

　　[碩士]自錨式懸索橋的結構分析與預測　　學科專業(yè)：固體力學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：沈陽建筑大學　　學位年度：2009　　懸索橋是由主纜、主塔、加勁梁、吊索等構成的組合體系，因其主纜受拉力，材料利用效率高，已成為特大跨度橋梁的首選橋型。隨著跨度的增大，加勁梁的剛度在全橋剛度中所占比例很小，橋梁的剛度主要來自十具有相當大恒載初張力的承重纜索，在受力本質上大跨度懸索橋應是一種柔索結構體系。自錨式懸索橋作為一種特殊懸索橋橋型，保留了傳統的懸索橋橋型，外形優(yōu)美、錯落有致，受到工程師們的青睞。但由十其本身結構的復雜性，國內外對其研究的資料和成果很少?！　? 建立自錨式懸索橋的有限兀分析模型，計算得到等效應力值。通過與實測等效應力值比較，驗證了計算模型的可行性。針對該自錨式懸索橋擬進行的重載試驗情況，對加勁梁、主纜可能產生的位移形變以及吊索應力變化進行預測。模擬研究表明，加勁梁和主纜的豎向位移、吊索應力在擬進行的重載作用下，加勁梁最大豎向撓度值與跨徑比符合規(guī)范要求，吊索最大應力小十材料的許用應力?！　? 研究了該自錨式懸索橋的動力特性，使用有限兀軟件分析了該橋梁的自振頻率和振動振型。該懸索橋前十階自振頻率的變化范圍是0.9296H~2.3579Hz，橋梁振動主要有索面振動、主梁豎向振動、主塔的彎曲以及主梁的扭轉等幾種振動形式?！　? 利用單位荷載在該自錨式懸索橋單側設定加載點處加載，分別得到了該自錨式懸索橋的吊索和主纜內力的影響線。對吊索損傷進行了數值模擬研究，針對幾種主要受力吊索的損傷組合情況，研究了吊索損傷對自錨式懸索橋主梁豎向位移的影響。

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