大連開(kāi)發(fā)區(qū)某橋工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　二、工程概況　　　　1.編制范圍　　大連開(kāi)發(fā)區(qū)某橋，樁號(hào)（0＋24.12-0＋670）段范圍內(nèi)的全部工程?！　?工程概述　　本工程位于大連開(kāi)發(fā)區(qū)西海村，施工起止樁號(hào)為0＋24.12(原某路橋上)，施工終點(diǎn)0＋670，全長(zhǎng)645.88米，規(guī)劃?rùn)M斷面為中間12米機(jī)動(dòng)車道，雙向2車道，左側(cè)2米人行道，右側(cè)6米人行道，全寬20米。其中0＋24.12-0＋45.9為新建道路；0+45.9-0+299.97(按道路前進(jìn)方向)右側(cè)為0.2米邊石寬＋5.8米＝6米寬人行道；左側(cè)仍為原規(guī)劃斷面，0+299.97-0+659.89為主橋，0+659.89-0+670為新建道路?！　　　?.自然狀況　　根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，該建筑場(chǎng)地地貌單元為海岸，屬海成地貌。場(chǎng)地標(biāo)高為13.78m~(-1.26)m，高差15.04米?！　?chǎng)地內(nèi)地層結(jié)構(gòu)由上至下可劃分為12層，上部為卵石、碎石、含碎石粉粘土，下部為全風(fēng)化輝綠巖、強(qiáng)風(fēng)化輝綠巖、強(qiáng)風(fēng)化石英巖、強(qiáng)風(fēng)化板巖、中風(fēng)化輝綠巖、中風(fēng)化板巖、中風(fēng)化石英巖、無(wú)軟弱下臥層。該場(chǎng)地?zé)o滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建筑?！　?chǎng)地內(nèi)為海水，隨潮汐變化而變化。水位受海潮影響，高潮時(shí)水位為1.83米左右，低潮時(shí)水位為-1.21米左右，海水對(duì)砼有腐蝕性。場(chǎng)地地層為單斜構(gòu)造。土層標(biāo)準(zhǔn)凍深0.7米，最大凍深0.93米?！　　　?.周邊條件　　本標(biāo)段位于大連開(kāi)發(fā)區(qū)西海村，交通方便，該建筑場(chǎng)地地貌單元為海岸。橋左側(cè)為山，右側(cè)面向大海。該工程實(shí)施后，開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)增加了一條新的旅游觀光路?！　　　?.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　荷載等級(jí)：汽車-20級(jí)；掛車-100；人群荷載3.5KN/m2　　設(shè)計(jì)車速：40公里/小時(shí)　　地震設(shè)防：抗震設(shè)防裂度為7度　　橋下凈空：0.5米(高潮水位)　　橋下縱坡：主橋最大縱坡2.65%　　最小縱坡：0.42%　　人行橋最大縱坡：0.61%　　人行橋最小縱坡：0.61%　　橋上橫坡：橋面橫坡為1%　　地面道路橫坡：1%　　人行道橫坡：1%　　五、施工方案、施工方法　　　　1.施工測(cè)量　　1.1交接樁　　為保證測(cè)量樁點(diǎn)使用正確，由監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，同時(shí)提供書面資料，并辦理交接手續(xù)。交接樁完成后，立即對(duì)所交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)基樁進(jìn)行加固保護(hù)，設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，樹立標(biāo)牌，注明“測(cè)量樁橛，注意保護(hù)”字樣，并及時(shí)組織進(jìn)行復(fù)測(cè)。　　1.2控制樁位復(fù)測(cè)及加密　　對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)，按相應(yīng)等級(jí)的精度要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。導(dǎo)線控制點(diǎn)采用全站儀，水準(zhǔn)基點(diǎn)采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，在有利觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)資料，及時(shí)進(jìn)行成果整理。報(bào)監(jiān)理工程師作為原始技術(shù)資料存檔，外業(yè)測(cè)量資料也應(yīng)妥善保存，備查。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決?！　「鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，對(duì)導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密。加密導(dǎo)線點(diǎn)與原導(dǎo)線點(diǎn)盡量布置成等邊三角形，選擇有利時(shí)間觀測(cè)，并盡量避開(kāi)或減少不良因素對(duì)測(cè)量精度的影響，測(cè)角中誤差為±6″。測(cè)距中誤差為±15mm，邊長(zhǎng)相對(duì)誤差為1/10000。加密水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的附近固定建筑物上，并設(shè)明顯標(biāo)志。對(duì)加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)由兩個(gè)以上的已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合?！　「鶕?jù)測(cè)量成果資料，按比例繪制導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)圖，原導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)與加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)，以不同代號(hào)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并將有關(guān)數(shù)據(jù)填于圖中，經(jīng)審核無(wú)誤后方可使用。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)（包括加密點(diǎn)）定期進(jìn)行復(fù)核，防止樁位在施工過(guò)程中變化而出現(xiàn)錯(cuò)誤。　　1.3放樣測(cè)量 　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的坐標(biāo)，對(duì)構(gòu)筑物進(jìn)行放樣，樁位放樣采用坐標(biāo)法進(jìn)行，并用不同導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。放樣后，應(yīng)進(jìn)行縱、橫方向符合性檢查。　　施工測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行不同方法、不同人觀測(cè)、不同人計(jì)算的測(cè)量復(fù)核制度。　　

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