房地產(chǎn)集團(tuán)地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)優(yōu)化要點(diǎn)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1. 地下車(chē)庫(kù)平面布置　　在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成半地下室形式，且地下停車(chē)庫(kù)宜集中布置。半地下車(chē)庫(kù)盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量；全地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度，減少地庫(kù)埋深?！　?. 地下車(chē)庫(kù)適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸　　考慮停車(chē)效率與工程成本、車(chē)型適應(yīng)范圍，綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m，建議高檔項(xiàng)目采用；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng) 7.8m*8.1m，為節(jié)省成本，建議大部分項(xiàng)目采用此種尺寸，同時(shí)另設(shè)10%大型尺寸停車(chē)位，解決大型車(chē)停車(chē)問(wèn)題。　　……　　15.基坑支護(hù)成本控制　　基坑支護(hù)的大原則是根據(jù)基坑開(kāi)挖深度、地質(zhì)情況、周?chē)h(huán)境采取合適的支護(hù)形式保證基坑安全。根據(jù)基坑形狀，從支護(hù)形式角度看，狹長(zhǎng)基坑使用內(nèi)支撐較好；方形或圓形基坑采用外支撐較好；從基坑面積大小角度看，基坑面積超過(guò) 4000 平米，采用逆作法或外支撐比內(nèi)支撐，便于施工并節(jié)省成本；從深基坑角度，用連續(xù)墻較安全，逆作法比大開(kāi)挖安全；周?chē)兄匾ㄖ锘虻叵鹿芫€，對(duì)變形要求嚴(yán)格的，采用逆作法較好。　　16.地庫(kù)排水優(yōu)化設(shè)計(jì)　　地庫(kù)排水設(shè)計(jì)主要有明溝和地漏排水兩種：埋深較淺的半地下車(chē)庫(kù)，地下水位較低的條件下，可以采用地漏排水方式，優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)省 200 厚左右墊層高度。缺點(diǎn)是地漏內(nèi)衛(wèi)生問(wèn)題，容易造成異味散發(fā)、蟲(chóng)、鼠害等，且因全部水平管線均在底板下，清理疏通和維修均較困難?！　　　DF格式，6頁(yè)，編制于2015年。

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