員工工資管理系統(tǒng)有助整頓清掃黑駕校

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　　　跟著《新交規(guī)》等交通法律法規(guī)的施行，對員工工資管理系統(tǒng)規(guī)范提出了更嚴厲的需求。這讓不少打算學車的市民對駕校訓練質量有了更高的等待：能不能嚴把教育關，既能考試過關，又訓練出厚實的基本功，不至于讓學員一上路就成為“馬路殺手”?

　　近來駕培職業(yè)將以“操控展開規(guī)劃，晉升教育質量”為政策，悉數整治“歪風邪氣”，著力保證學員的權力。

　　學車熱繼續(xù)多年，各類投訴不斷

　　近幾年來，各地市民爭相考駕照，熱情高漲。尤其是2012年末，傳聞學車要提價，市民競相報論理學車，各駕校出現訓練“井噴”表象。

　　學車“熱度”高，催生出許多不良表象，致使投訴一向不斷。不少教練員一味注重多招生，超越其本身的訓練才能，致使許多學員積壓，訓練、服務質量降低，不按規(guī)范展開教育。特別是有的教練以訓練名額嚴重為由，引發(fā)“吃、拿、卡、要”的不正之風，乃至和學員發(fā)作惡性膠葛，致使投訴驟增。許多學員反映，向駕校交了訓練費后，在練車、考試期間，教練還要收取各種名意圖費用，從中“揩油”，添加學車本錢。

　　操控駕校規(guī)劃，整理掛靠教練車

　　從市運管處維駕科有關統(tǒng)計數據反映，將來一段時間，駕培商場將“降溫”?，F有的這些駕校，每年訓練才能在30萬人左右，但比來3年的實踐承受訓練學員達不到這一極限。2012年訓練學員為27萬余人，估計往后幾年，跟著考試難度的添加，訓練學員數量還將有能夠進一步萎縮。

　　掛靠運營體系直接致使駕校安排較為松懈，對教練員辦理不力，學員投訴不斷，也制約了駕校做大做強。

　　運管部分人士分析，整理掛靠、清楚產權是市運管處本年駕培辦理的一項重點作業(yè)，新增駕校和新增教練車有必要悉數公車公營。職業(yè)辦理部分勸誡，掛靠運營不合法，運營者不能選用“掛靠”、“承攬”等方式炒賣教練車，教練員不要去盲目采辦掛靠性質的教練車，避免本身利益遭到不必要的重大損失。

　　引進社會評估體系，保證學員權益

　　哪位教練教得好，哪所駕校辦理嚴?大多數學員在報名時是不清楚的，師傅的好壞，“全憑命運”。

　　據悉，本年，市運管處將經過不定期的整理和查看，向社會推出動態(tài)的駕校質量排行榜，從硬件、軟件兩方面，進行歸納打分排名。很多駕校開始逐漸啟用新的員工工資管理系統(tǒng)，軟件提供強大的報表分析，讓您清楚了解有多少學員報名?教練的教學質量?學員的合格率?以及學員的超期提醒設置?讓管理更輕松。向管理要利潤!軟件支持單據和報表的打印設計，讓您自己即可設計所需的打印樣式。軟件支持多機聯網使用，可以多部門、多人聯網操作。