駕考難度提高 駕校管理不容松懈

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　眾所周知，近些年來，汽車在走進(jìn)普通中國家庭的同時，也催生了一個行業(yè)的繁榮，這就是駕校。因為趕上了中國走進(jìn)汽車大國的好時候，所以駕校遍地開花，各種資質(zhì)不一的駕校在經(jīng)過初始的“中原混戰(zhàn)”之后，如今剩下的大都是經(jīng)過當(dāng)初的蠻荒生長和競爭之后的“大戶人家”，但是雖然是實力比較強(qiáng)大的“大戶”，但在駕駛員培訓(xùn)以及課程設(shè)置方面，卻依然沿襲幾十年來的老傳統(tǒng)——幾乎百分百通過率的理論課考試之后，然后進(jìn)行模式化的場內(nèi)練習(xí)，甚至每個駕駛考試科目都被分解，形成一套成熟的應(yīng)考模式，最后是找一段人流量相對少的路段進(jìn)行外路練習(xí)，之后的考試，也都是在這三個已經(jīng)被應(yīng)試教育分解到位的程序里進(jìn)行，所以高通過率是必然，但學(xué)生實際駕駛能力的獲取和掌握已經(jīng)是次要，駕校培訓(xùn)學(xué)員的目的主要是為了保持一個高通過率，甚至為了保持這個通過率，繼續(xù)保持在駕考行業(yè)的好“信譽(yù)”，有的駕校甚至不惜收取學(xué)員學(xué)費之外的費用來打點發(fā)證部門和考試監(jiān)考人員，以保證沒有通過考試的學(xué)院可以順利畢業(yè)。

　　不看不知道，一看嚇一跳，原來那么多的交通事故中的馬路殺手，有四成都是新手造成的，這個比例可真不低，這個統(tǒng)計也充分說明了一點，我們的駕校培訓(xùn)出來的駕駛員的實際操作能力實在是太差，駕校培訓(xùn)駕駛員有大問題。所以，筆者認(rèn)為，公安部計劃中的提高駕照考試的難度的一些措施是非常有必要的，是針對近年來新手駕駛員經(jīng)常犯的錯誤而制定的及時有效的改進(jìn)措施，但筆者認(rèn)為，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，光有針對駕校學(xué)員的整改措施，去不見有針對駕校的整改措施，這是不合適的。

　　正是因為現(xiàn)在有些駕校過分注重通過率，而忽視了學(xué)員們在駕校是要真正學(xué)到過硬駕駛技術(shù)這個基本事實，所以才會導(dǎo)致一些學(xué)員在畢業(yè)之后上路，手高眼低，缺乏實戰(zhàn)能力，遇到復(fù)雜路況容易產(chǎn)生誤判或者是慌亂操作車輛的情況，最終釀成大禍。因此，提高駕考難度雖然是必要的，但是如何進(jìn)一步改進(jìn)駕校教學(xué)活動，修改駕考考核標(biāo)準(zhǔn)，加大實操的分?jǐn)?shù)比重，更加嚴(yán)格的考察學(xué)員在實際道路駕駛中應(yīng)對復(fù)雜路況的能力，比單純增加一次理論考試更實際。

　　增對以上駕校的管理問題，目前駕考難度及交通違法行為處罰力度都有所增加，其中還增加了實習(xí)期駕車限制措施。一年內(nèi)的新手駕駛機(jī)動車上高速公路行駛時，必須由持相應(yīng)及以上準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?。另外駕校還應(yīng)該采取新開發(fā)的員工工資管理系統(tǒng)進(jìn)行學(xué)員考試以及練習(xí)的管理，這樣強(qiáng)有力的管理才能讓學(xué)員有所提高，通過率才能提高，也能夠很好的減少因雖然拿到駕照但其駕駛技術(shù)不合格而造成的車禍。

　　另外一點尤其重要，那就是要加強(qiáng)學(xué)員在駕校內(nèi)的安全駕駛教育，汽車文化教育，尤其是駕車品德教育，真正讓學(xué)員在內(nèi)心有一根安全繩，有一個謙讓之心，才能避免更多事故發(fā)生，有了駕駛的品德，才會有更安全的出行