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某市沿江快速通道工程施工組織設計
一、工程概況
濱江東路位于××市××東岸，××北岸，是××市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設計行車速度為40km/h；起點K0+000～K0+400和下穿現狀水東橋路段K2+520～K3+360為城市Ⅱ級次干道，道路路幅寬為13m，雙向雙車道，設計行車速度為30km/h.
一期工程分為三個標段，一標段是濱江東路設計起點位于大家廠西北，××東岸，坐標為X=51594.941、Y=66162.563，終點位于南紙鐵路西北約100m處，坐標為X=50533.998、Y=66860.468.黃墩北路和黃墩南路是濱江東路與高速連接線交通銜接的連接道路；黃墩北路起點位于濱江東路K0+589.33處，坐標為X=51107.693、Y=66479.179，終點樁號為A0+276.760、坐標為X=51048.540、Y=66706.683；黃墩南路起點位于濱江東路K1+020處，坐標為X=50737.681、Y=66698.996，終點樁號為B0+307.802、坐標為X=51003.837、Y=66774.409.
二、主要技術標準
濱江東路主線：
1、道路等級：主線城市主干道Ⅱ級，起點段K0+000～K0+400為城市次干道Ⅱ級；
2、計算行車速度：主線行車速度40km/h，起點段為30km/h；
3、設計荷載：路面BZZ-100、構筑物為城-AJ級；
4、車道數：主線為雙向四車道，起點段為雙向雙車道；
5、路面結構：水泥混凝土路面，設計年限為30年；
6、最小曲線半徑：R=300m，緩和曲線L=35m；
7、設計縱坡：最大縱坡3.60%，最小縱坡0.6%；
8、豎曲線最小半徑：凸型R=1600m，凹型R=1500m；
9、設計防洪標準：50年一遇；
10、設計凈空高度：不小于4.5m.
黃墩北路、南路：
1、道路等級：城市次干道Ⅱ級；
2、計算行車速度：30km/h；
3、設計荷載：路面BZZ-100、構筑物為城-AJ級；
4、路面結構：水泥混凝土路面，設計年限為30年；
5、最小曲線半徑：R=40m（雙車道）；
6、設計縱坡：最大縱坡4.0%，最小縱坡1.5%；
7、豎曲線最小半徑：凸型R=1000m，凹型R=800m.
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詳情請下載附件：南平沿江快速通道工程施工組織設計
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