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倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸配送：連點(diǎn)成網(wǎng)

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 中儲(chǔ)分布在全國(guó)的物流網(wǎng)點(diǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)舉措措施已成為稀缺性的出產(chǎn)資源。固然海內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)舉措措施并不少，但擁有鐵路專用線，吞吐、裝卸能力強(qiáng)，同時(shí)屬于一個(gè)母公司的網(wǎng)絡(luò)性倉(cāng)儲(chǔ)資源極少，再要形成這樣的資產(chǎn)規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)布局絕非易事。恰是這個(gè)籠蓋全國(guó)，緊密相連的網(wǎng)絡(luò)體系為配送中央的建設(shè)和配送業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了強(qiáng)盛的網(wǎng)絡(luò)保障。 　　 利用系統(tǒng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)前提，中儲(chǔ)鼎力發(fā)展運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)。從經(jīng)營(yíng)本錢方面考慮，中儲(chǔ)改變了以往自有車輛為主的方式，逐步淘汰自有車輛，以整合社會(huì)車輛為主要發(fā)展方向。目前，中儲(chǔ)自有車輛164輛，整合社會(huì)車輛2506輛。今年1至7月，運(yùn)輸業(yè)務(wù)完成收入9759萬元，同比增加4138萬元，增長(zhǎng)74％。 　　 運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，將原來分散的各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來，形玉成國(guó)一張網(wǎng)的局面。今年開始，外商獨(dú)資企業(yè)可在中國(guó)從事地面卡車的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，外資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅速，李小晶以為，中儲(chǔ)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要繼承尋求在運(yùn)作模式和地域上的突破。 　　 現(xiàn)貨市場(chǎng)：以商業(yè)促物流利用現(xiàn)有舉措措施開發(fā)現(xiàn)貨市場(chǎng)是中儲(chǔ)增加服務(wù)功能的又一重要方向。中儲(chǔ)的20多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的需要，成為"前店后庫(kù)"式的商品交易市場(chǎng)，形成集商流、物流、信息流、資金流于一體的現(xiàn)代物流中央模式。 　　 目前，現(xiàn)貨市場(chǎng)已經(jīng)成為中儲(chǔ)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。中儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)開辦的金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)有11家，給企業(yè)帶來了相稱程度的吞吐量的同時(shí)也帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。此外，現(xiàn)貨市場(chǎng)對(duì)配送、加工、運(yùn)輸、倉(cāng)單質(zhì)押等物流業(yè)務(wù)也起到了間接的推動(dòng)作用。  
發(fā)布：2025-09-09 23:11    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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