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物流erp資訊網(wǎng)：服務(wù)重于產(chǎn)品
2010年在物流erp系統(tǒng)“已死”還是“重生”的喧囂中過去，展望2011年，更多的收購、投資會發(fā)生，更多或成功或失敗的案例將繼續(xù)上演，圍繞著云計算、SaaS模式的新產(chǎn)品會越來越多，關(guān)于行業(yè)化、集中化、融合性的話題也將繼續(xù)……
服務(wù)重于產(chǎn)品
物流erp系統(tǒng)項目實施三分產(chǎn)品、七分實施。眾所皆知的道理，可惜很多企業(yè)的管理者卻忽視了這一點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)專家感慨：在物流erp系統(tǒng)產(chǎn)品選型時，很大一部分企業(yè)過于關(guān)注產(chǎn)品本身的功能，而忽視了物流erp系統(tǒng)服務(wù)團(tuán)隊的重要性。
據(jù)該專家介紹，不久之前，有一家客戶的物流erp系統(tǒng)項目以失敗告終。事后對該項目進(jìn)行分析時發(fā)現(xiàn)，這個項目失敗的根本原因在于軟件公司的實施團(tuán)隊不到位。他們在項目過程中太過于遷就用戶，用戶提什么需求，他們不管三七二十一就去實現(xiàn)，而不考慮這個需求是否合理。結(jié)果好好的一個物流erp系統(tǒng)套裝軟件變?yōu)榱艘粋€為企業(yè)量身定做的軟件。由于軟件二次開發(fā)太多，最后導(dǎo)致企業(yè)日常管理中日積月累的問題，在自動化流程的放大效應(yīng)作用下，不斷釋放出來。系統(tǒng)操作一年后，不得不以失敗而告終。
對此，該專家認(rèn)為，一個好的項目實施團(tuán)隊?wèi)?yīng)該是一個醫(yī)生，而不是裁縫。醫(yī)生的責(zé)任是看病，能夠?qū)⑵髽I(yè)日常管理中存在的問題挖掘出來，并對癥下藥進(jìn)行解決。而裁縫則不同。裁縫只會根據(jù)用戶的體形及需求來設(shè)計制作衣服，而不是建議用戶要通過健身等手段來改善自己的體型。他們還會采用一些技巧來掩蓋用戶自身的不足。在中，如果一味地掩蓋問題，而不是解決問題，那是非常危險的。這些問題就好像一顆顆定時炸彈，隨時可能會爆炸。
在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重的今天，產(chǎn)品自身的功能相差并不是很大。在2011年，要在物流erp系統(tǒng)領(lǐng)域上取得先機(jī)，就需要在服務(wù)上下功夫。
在未來的發(fā)展中，醫(yī)生型的實施服務(wù)將會越來越多；而即使是最好的裁縫，未來生存的空間也會越來越小。
解決方案行業(yè)化
行業(yè)化的解決方案其實很早就已提出。但是，各廠家在這方面做的其實還不夠到位，或者說陷入了誤區(qū)。有些軟件公司在行業(yè)解決方案中通過平臺來實現(xiàn)，也就是提供一個通用的平臺，用戶的行業(yè)個性通過平臺自定義實現(xiàn)。這就導(dǎo)致了一系列的后續(xù)問題。在需求自定義中，往往企業(yè)的強(qiáng)勢部門占據(jù)優(yōu)勢，比如企業(yè)中采購部門比較強(qiáng)勢，那么所有的業(yè)務(wù)都會圍繞這個部門展開，而忽視了其他部門的利益。最后，由于各個部門的利益無法協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致項目效果不明顯，最終還是沒能逃脫失敗的結(jié)局。
但是，行業(yè)化解決方案經(jīng)過這幾年的發(fā)展，也已經(jīng)形成一些比較成熟的理論。目前已經(jīng)有了針對服裝、食品等行業(yè)解決方案的雛形。
對此，有專家預(yù)測，在2011年，行業(yè)化解決方案將會更加完善，行業(yè)化解決方案的觀念也會更加深入人心。在今后的物流erp系統(tǒng)選型中，企業(yè)IT負(fù)責(zé)人可以根據(jù)自己的行業(yè)，選擇更合適自己的解決方案。
跨平臺是門檻
據(jù)了解，Windows操作系統(tǒng)在2011年，可能不再是一個免費(fèi)的午餐。隨著國家打擊盜版力度的加強(qiáng)，盜版操作系統(tǒng)在企業(yè)中的生存空間越來越小。這種情況下，企業(yè)出于降低成本考慮，可能會越來越多地選擇免費(fèi)的Linux等操作系統(tǒng)。而且,從穩(wěn)定性與安全性考慮，Liunx操作系統(tǒng)也是首選。在多個因素的作用下，Linux將會是企業(yè)日后辦公操作系統(tǒng)的首選。
而這對物流erp系統(tǒng)卻是一個不小的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在大部分的物流erp就是基于C/S系統(tǒng)，缺乏跨平臺特性，只能夠在Windows操作系統(tǒng)平臺下運(yùn)行。由于操作系統(tǒng)平臺的原因，而無法采用心儀的物流erp系統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)生幾率將大大增加。
如今，為了滿足用戶的需求，各軟件企業(yè)都紛紛對企業(yè)物流erp系統(tǒng)產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以支持跨平臺的需求。在2010年，更多的物流erp系統(tǒng)產(chǎn)品將能夠同時在Windows和Linux等操作系統(tǒng)平臺上運(yùn)行。
模塊化未來
光有一個物流erp，還是無法滿足企業(yè)信息化管理的多層次需求。除了物流erp，企業(yè)還需要工作流、客戶關(guān)系管理、智能分析系統(tǒng)等的幫助，才能滿足用戶全方位的需求。此前，企業(yè)中的各個軟件往往是各自為政，IT負(fù)責(zé)人要完成項目的集成工作，具有相當(dāng)大的難度。
有專家分析，在2011年，這種情況可能會有所改變。不少物流erp系統(tǒng)公司為了滿足用戶集成的需要，紛紛推出模塊化的集成思路。簡單地說，工作流、客戶關(guān)系管理等應(yīng)用軟件不再是一個獨(dú)立的應(yīng)用軟件，而是物流erp系統(tǒng)整套解決方案中的一個模塊。在企業(yè)剛開始實施物流erp時，可以不選擇這些模塊，而等到以后需要使用時，再去購買這些模塊即可。由于這些模塊同樣是基于該物流erp系統(tǒng)平臺開發(fā)，所以可以輕而易舉地（不需要二次開發(fā)或者接口設(shè)計）實現(xiàn)與物流erp的無縫集成。
據(jù)了解，如今erp系統(tǒng)的U8 All-in-One、ERP軟件K3 WISE、鼎捷易飛等軟件，都在這方面做出了努力，將工作流、CRM、BI、PDM等應(yīng)用系統(tǒng)，集成為物流erp的一個模塊。模塊集成化將成為一個趨勢，以后企業(yè)用戶不用再擔(dān)心項目集成方面的困擾，完全可以像搭積木一樣，完成系統(tǒng)集成工作。
20年過去， 物流erp系統(tǒng)發(fā)展到今天，功能已經(jīng)越來越趨同?，F(xiàn)在，大家比的是服務(wù)、是解決方案，是如何滿足用戶實實在在的需求，不論是跨平臺、系統(tǒng)集成或是按需隨選。
不管怎樣，2011年，真正的“老大”依然是用戶。
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