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停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的車(chē)輛檢測(cè)器
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什么是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的車(chē)輛檢測(cè)器?可能很多停車(chē)行業(yè)的人士對(duì)于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的車(chē)輛檢測(cè)器還不是很了解,下面就由科馬小編來(lái)給大家介紹一下關(guān)于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的車(chē)輛檢測(cè)器:
科馬停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)器的簡(jiǎn)單介紹:
檢測(cè)器由一組環(huán)繞線(xiàn)圈與電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成,線(xiàn)圈埋于欄桿前后地下20cm處,只要路面上有車(chē)輛經(jīng)過(guò),線(xiàn)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳送給電路板,再由電路板產(chǎn)生干結(jié)點(diǎn)信號(hào)給控制主機(jī)或電動(dòng)欄道器,需要說(shuō)明的是:欄桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),欄桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)欄桿連在一起,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。
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安裝在入口票箱前的車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)際上是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛駛?cè)胄盘?hào)并按動(dòng)出卡按鈕時(shí),票箱內(nèi)置吐卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡,并確保系統(tǒng)“一車(chē)只發(fā)一卡”,“非入不再發(fā)卡”功能。
安裝在道閘欄桿下的車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)道閘的控制回路進(jìn)行聯(lián)動(dòng),當(dāng)車(chē)輛在欄桿下起到防砸車(chē)作用,并在車(chē)輛經(jīng)過(guò)后輸出信號(hào)控制道閘自動(dòng)落桿。
科馬停車(chē)系統(tǒng)中的車(chē)輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷,感應(yīng)電路不會(huì)漂移,無(wú)須經(jīng)常調(diào)“零”。
技術(shù)說(shuō)明:線(xiàn)圈總長(zhǎng)度應(yīng)在18 ~ 20米左右,地感線(xiàn)應(yīng)用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線(xiàn);用切地機(jī)在堅(jiān)硬水泥地面切槽,深度為 5-10 cm左右,寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為5mm;然后將線(xiàn)一圈一圈放入槽中,再用水泥將槽封固,注意線(xiàn)不可浮出地面,在放入線(xiàn)圈時(shí)注意不要把線(xiàn)的絕緣層破壞,以免造成漏電或短路.引出線(xiàn)要雙絞在一起并行接入地感兩個(gè)LOOP端,長(zhǎng)度不能超過(guò)4米,每米中雙絞數(shù)不能少于20個(gè)。
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