新技術在鐵路工程項目信號管理系統(tǒng)中的應用

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 　　鐵路是國民經濟發(fā)展的保障、市民出行的重要基礎設施，同時，鐵路的安全生產管理對于運輸安全、旅行安全起到至關重要的作用。傳統(tǒng)上，鐵路的安全檢查主要以人工檢查為主通過檢查鐵路軌道，發(fā)現(xiàn)問題并進行修復。

　　一、鐵路安全生產管理軟件功能介紹

　　1、真實場景

　　以真實場景、真實色彩、向鐵路安全生產管理人員展示真實比例。

　　2、全景環(huán)繞

　　鐵路安全生產管理軟件可以讓管理者在任何角度、360°全方位視角。

　　3、地形比對

　　鐵路各區(qū)域的建筑規(guī)模、位置、距離進行確測量，比較地形變化。

　　二、我國鐵路工程信號系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

　　1、有必要進一步提高自動化程度

　　即使繼電器技術成熟，由于設備體積較大，也很難實現(xiàn)智能控制和網絡化集中監(jiān)控。在工業(yè)控制領域，隨著微電子技術的發(fā)展，繼電器控制技術逐漸被淘汰，智能控制技術取而代之。與工業(yè)控制領域相比，中國 美國鐵路信號系統(tǒng)也采用了大量的繼電控制設備，雖然一些計算機智能控制設備也在逐步使用，但發(fā)展步伐緩慢，難以形成大規(guī)模的綜合控制系統(tǒng)，對整體效率和優(yōu)化資源配置的作用也不夠明顯。

　　2、安全性不夠高

　　交通調度指揮工作受自動化程度的限制，過于依賴人力，列車控制主要依靠司機對地面信號的觀察和判斷。隨著列車速度和密度的提高，行車調度指揮工作變得越來越繁忙在長期的工作中，調度員容易出現(xiàn)疏忽，不僅會降低工作效率，還會直接影響列車的安全運行。當列車速度超過160公里/h之后，僅僅依靠司機的視力是不可能保證列車安全運行的。

　　3、管理分散

　　因為鐵路系統(tǒng)是一個整體，所以時間不同、不同地區(qū)的情況差異很大。現(xiàn)有鐵路信號系統(tǒng)中的通信手段相對落后，信息傳輸速度慢，無法整體合理分配資源雖然已經安裝在微機監(jiān)控系統(tǒng)中，但并沒有真正發(fā)揮作用。

　　三、新技術在鐵路工程信號管理系統(tǒng)中的應用

　　1、實時操作系統(tǒng)開發(fā)平臺

　　實時操作系統(tǒng)平臺是目前廣泛使用的平臺之一，本質上是一種流行的嵌入式系統(tǒng)軟件開發(fā)平臺。平臺的關鍵部分是實現(xiàn)實時多任務內核，其基本功能主要包括任務管理、定時器管理、存儲器管理、資源管理、事件管理、系統(tǒng)管理和消息管理等管理功能，滿足交互的要求。隨著嵌入式系統(tǒng)和軟件應用的逐漸增多，容錯和安全已經成為一個迫切需要解決的問題，但是仍然不能否認操作平臺的優(yōu)勢和價值。

　　2、數(shù)字信號處理技術

　　隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，數(shù)字信號處理技術出現(xiàn)在鐵路信號管理系統(tǒng)中，成為信息處理的良好解決方案。與模擬信號處理技術相比，數(shù)字信號處理技術的應用具有更高的可靠性和實時性要求。數(shù)字信號處理技術在應用上分為時域分析和頻域分析，兩者各有優(yōu)缺點有必要根據(jù)情況選擇合適的數(shù)字信號處理技術。

　　3、通信及控制技術

　　計算機技術、隨著通信技術和控制技術的快速發(fā)展，以鐵路網和軌道電路為信息傳輸介質的傳統(tǒng)列車運行控制系統(tǒng)已經不能滿足要求。用3C技術代替?zhèn)鹘y(tǒng)的軌道電路技術，構建新的列車控制系統(tǒng)是必要的。通信與控制技術在鐵路信號管理中的應用，為保持管理系統(tǒng)的高效運行提供了堅實的保障。

　　因為國民經濟的大動脈是鐵路，它在國家的發(fā)展中起著重要的作用。因為鐵路運輸成本低、效率高、安全、并且節(jié)約能源目前，世界各國都在加快鐵路運輸技術的研究，現(xiàn)代鐵路的發(fā)展方向是高速化、重載、高密度方向。鐵路信號系統(tǒng)不僅是列車安全運行的保障，也是提高鐵路效率的重要設備，是現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)不可或缺的組成部分綜上所述，鐵路信號管理系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)，其發(fā)展水平需要與高速鐵路的發(fā)展保持高度一致。這顯示了鐵路信號管理系統(tǒng)對傳統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)展中存在的一些缺陷的相應優(yōu)勢，并對其未來的發(fā)展趨勢做了很好的分析，以確保技術手段不斷優(yōu)化下的鐵路安全、高效運行。