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倉儲(chǔ)的布局
倉儲(chǔ)內(nèi)部布置就是根據(jù)庫區(qū)場地條件、倉儲(chǔ)的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、商品儲(chǔ)存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素,對倉儲(chǔ)的主要和轄助建筑物、貨場、站臺等固定設(shè)施和庫內(nèi)運(yùn)輸路線要進(jìn)行合理安排和配置,以最大限度地提高倉儲(chǔ)的儲(chǔ)存和作業(yè)能力,降低各項(xiàng)倉儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用。倉儲(chǔ)的內(nèi)部布局和規(guī)劃是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)和倉儲(chǔ)管理的客觀需要,其合理與否直接影響到倉儲(chǔ)各項(xiàng)工作的效率和儲(chǔ)存商品的安全。商品從入庫到出庫要經(jīng)過一系列業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),在這個(gè)過程中,倉儲(chǔ)的每項(xiàng)業(yè)務(wù)都有其不同的內(nèi)容,各項(xiàng)倉儲(chǔ)作業(yè)要求按一定的程序進(jìn)行。為了保證按客觀需要和客觀規(guī)律使倉儲(chǔ)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)銜接順暢,使商品有次序地經(jīng)過裝卸、搬運(yùn)、檢驗(yàn)、儲(chǔ)存保管、挑選、整理、包裝、加工、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)完成整個(gè)倉儲(chǔ)過程,必須進(jìn)行倉儲(chǔ)內(nèi)部的合理布局。倉儲(chǔ)內(nèi)部布置主要包括倉儲(chǔ)總平面布置、倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)布置和庫房內(nèi)部布置。
一、倉儲(chǔ)總平面布置
倉儲(chǔ)總平面布置不只包括庫區(qū)的劃分以及建筑物、構(gòu)筑物平面位置的確定,還包括運(yùn)輸線路的組織與布置、庫區(qū)安全防護(hù)以及綠化和環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容。
倉儲(chǔ)總平面布置首先是進(jìn)行功能區(qū)分。根據(jù)倉儲(chǔ)各種建筑物的性質(zhì)、使用要求、運(yùn)輸聯(lián)系以及安全要求等,將性質(zhì)相同、功能相近、聯(lián)系密切、對環(huán)境要求一致的建筑物分成若干組,再結(jié)合倉儲(chǔ)用地內(nèi)外的具體條件,合理地進(jìn)行功能分區(qū),在各個(gè)區(qū)中布置相應(yīng)的建筑物。
倉儲(chǔ)總平面一般可以劃分為倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、行政生活區(qū)。除了上述區(qū)域之外,還包括鐵路專用線和庫內(nèi)道路等。
倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)是倉儲(chǔ)的主體。倉儲(chǔ)的主要業(yè)務(wù)和商品保管、檢驗(yàn)、包裝、整理等都在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)行。主要建筑物和構(gòu)筑物包括庫房、貨場、站臺,以及加工、整理、包裝場所等。
在輔助作業(yè)區(qū)進(jìn)行的活動(dòng)是為主要業(yè)務(wù)提供的各項(xiàng)服務(wù),例如設(shè)備維修、加工制造、各種物料和機(jī)械的存放等。輔助作業(yè)區(qū)的主要建筑物包括維修加工以及動(dòng)力車間、車庫、工具設(shè)備庫、物料庫等。
行政生活區(qū)由辦公室和生活場所組成,具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等。行政生活區(qū)一般布置在倉儲(chǔ)的主要出入口處并與作業(yè)區(qū)用隔墻隔開。這樣既方便工作人員與作業(yè)區(qū)的聯(lián)系,又避免非作業(yè)區(qū)人員對倉儲(chǔ)生產(chǎn)作業(yè)的影響與干擾。另外,如果作業(yè)區(qū)內(nèi)來往人員過雜也不利于倉儲(chǔ)的安全保衛(wèi)工作。
在規(guī)定各個(gè)區(qū)域時(shí),必須注意使不同區(qū)域所占面積與倉儲(chǔ)總面積保持適當(dāng)?shù)谋壤?。商品?chǔ)存的規(guī)模決定了主要作業(yè)場所規(guī)模的大小。同時(shí),倉儲(chǔ)主要作業(yè)場所的規(guī)模又決定了各種輔助設(shè)施和行政生活場所的大小。各區(qū)域的比例還必須與倉儲(chǔ)的基本職能相適應(yīng),保證商品接收、發(fā)運(yùn)和儲(chǔ)存保管場所盡可能占高的比例,提高倉儲(chǔ)的利用率。
倉儲(chǔ)內(nèi)還需要有庫內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?,對于大型倉儲(chǔ)還要包括鐵路專用線。商品出入庫和庫內(nèi)搬運(yùn)要求庫內(nèi)、外交通運(yùn)輸線相互銜接,井與庫內(nèi)各個(gè)區(qū)域相貫通。這些交通運(yùn)輸?shù)缆窐?gòu)成了倉儲(chǔ)內(nèi)部四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。倉儲(chǔ)交通運(yùn)輸網(wǎng)布置得是否合理,對于倉儲(chǔ)組織倉儲(chǔ)作業(yè)和有效利用倉儲(chǔ)面積都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。運(yùn)輸?shù)缆返呐渲脩?yīng)符合倉儲(chǔ)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的要求,以方便商品入庫儲(chǔ)存和出庫發(fā)運(yùn),還應(yīng)適應(yīng)倉儲(chǔ)各種機(jī)械設(shè)備的使用特點(diǎn),方便裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)操作。庫內(nèi)道路的規(guī)劃必須與庫房、貨場和其他作業(yè)場地的配置相互配合,減少各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)之間的重復(fù)裝卸、搬運(yùn),避免庫內(nèi)迂回運(yùn)輸。各個(gè)庫房、貨場要有明確的進(jìn)出、往返路線,避免作業(yè)過程中相互干擾和交叉,以防止因交通阻塞影響庫房作業(yè)。
有時(shí)為了方便倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)和作業(yè),需要增加庫內(nèi)道路,但這又與有效地利用倉儲(chǔ)面積相矛盾。因此必須平衡兩方面的要求,在滿足各項(xiàng)作業(yè)需要的前提下,盡可能減少道路占用的面積,總之,在進(jìn)行倉儲(chǔ)總平面布置時(shí)應(yīng)滿足如下要求。
(1)方便倉儲(chǔ)作業(yè)和商品儲(chǔ)存安全。
(2)最大限度地利用倉儲(chǔ)面積。
(3)防止重復(fù)搬運(yùn)、迂回運(yùn)輸和交通阻塞。
(4)有利于充分利用倉儲(chǔ)設(shè)施和機(jī)械設(shè)備。
(5)符合安全保衛(wèi)和消防工作要求。
(6)綜合倉儲(chǔ)當(dāng)前需要和長遠(yuǎn)利益,減少將來倉儲(chǔ)擴(kuò)建對正常業(yè)務(wù)的影響。
rn本篇文章來源于PMC資源網(wǎng)公益網(wǎng)站生管物控網(wǎng)
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