大橋水中挖孔樁施工

內容簡介

　　一、工程概況　　****大橋是G319線湖南段常德至吉首高速公路上跨越沅江支流武水的一座大橋。橋位上游5Km有小水電站，下游3Km有攔水壩和簡易船閘，可通行30t以內船舶。橋長491.5m,上部結構為四聯先簡支后連續(xù)T梁，下部結構為柱式墩、埋置式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，3#~9#墩位于水中，樁徑2.5 m。橋位處河段枯水期最低水位100m,常水位102-105 m，洪水期最高水位117m，洪水持續(xù)時間短。由于基巖傾角29º-36º，上覆1~2.5 m厚卵-漂石，護筒安裝完成后底部將會存在較大空隙，故本工程難點在于護筒底的密封。　　二、方案選擇　　最初設計了兩套施工方案：搭建水中平臺鉆孔和水中挖孔，確定最終施工方案前對兩種施工方案進行了比較　　三、施工過程　　挖孔施工與鉆孔施工相比除了止水要求高以外，還需考慮抽水后護筒的抗浮，所以護筒定位后尚需對護筒進行錨固。　　1、護筒定位及平臺搭設　　由于常水位水深7-10m，故護筒使用厚度12 mm的鋼板卷制后接長，成型的護筒長10.8m，直徑2.8 m。利用簡易浮吊吊裝護筒就位，將護筒在樁位利用錨碇垂直固定，采用振動錘振動下沉，當護筒出現偏斜時及時糾正，直至護筒置于基巖。如在河床上發(fā)現孤石，先將孤石解爆后再進行護筒定位。整排護筒定位完成后在其外側1.5m處沿拋砂袋，砂袋高出河床底以上0.7m，并在護筒內埋設壓漿用鋼管。上述作業(yè)完成后，在護筒內外沙袋范圍內灌注C20水下砼封底，待水下砼頂面高出河床底部50cm時終止?jié)仓?。　　封底砼強度達到設計強度70%后在護筒上焊接牛腿，搭設平臺并加載。每個護筒分配荷載200 KN?！　?、壓漿止水　　待封底砼強度達到設計強度后通過預留管道對河床底進行壓漿。由于河床頂有封底砼覆蓋，水泥漿液可在壓力下填充封底砼以下、基巖以上的卵-漂石空隙，減少挖孔時滲水。　　

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