景德鎮(zhèn)昌江支線某橋大型鋼絞線錨具及懸浮法張拉在系桿拱橋中的應用工法

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內(nèi)容簡介

　　橋型介紹 　　xx市xx支線XX橋為一座半拱式拱橋，其跨徑組合為：25+70+25m，采用上承式拱橋作為橋梁的結構形式；主孔跨徑為70m，兩個25m的副拱為半拱形式，寬18.5m。橋面縱坡2.42%。該橋橋型新穎、獨特，且美觀。由于2個副拱為半拱形式，為抵抗主拱對主墩產(chǎn)生的水平推力，設計在副拱靠近邊墩處設置2個大型錨塊，并設置貫穿全橋的無粘結預應力鋼絞線系桿。系桿懸掛在各道橫梁的底部，共6道，每道由55根фj15.2環(huán)氧噴涂無粘結鋼絞線組成。系桿對副拱的推力通過副拱及其支承的橋面系的重量轉(zhuǎn)移到主墩拱腳位置，并抵消主墩的水平推力。副拱與邊墩不但設置普通支座，而且采用了拉力支座進行連接，彌補副拱的重量不足?！　?.2錨具介紹　　為了固定六束環(huán)氧噴涂無粘結鋼絞線系桿，采用12套OVMXGK15-55錨具（又稱歐維姆55孔可調(diào)可換式鋼絞線系桿錨具）。每束系桿由55根環(huán)氧噴涂鋼絞線組成，單束控制張拉力為626t。系桿（屬體外預應力）錨具主要有永久式和可調(diào)可換式兩大類型。為了避免橋梁在使用工程中系桿預應力的損失而無法進行補張拉以及以后可以對索進行更換，而選用可調(diào)可換式錨具。　　

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