[陜西]過山隧道“零開挖”施工工法

內(nèi)容簡介

　　本文以西商高速公路堡xx隧道“零開挖”進洞方法為依托，通過洞口施工技術(shù)的總結(jié)，洞口環(huán)境調(diào)查，以及實際工程中根據(jù)地形、地質(zhì)條件的不同，所采用的超前支護措施、洞口開挖方法，總結(jié)出了隧道洞口“零開挖”的最佳進洞施工方法，采用大管棚技術(shù)為基礎(chǔ)，監(jiān)控量測為保障，地質(zhì)雷達超前預(yù)報為指導(dǎo)，保障了安全進洞，環(huán)保進洞, 也真正實現(xiàn)了“零開挖”進洞.　　1 “零開挖”進洞原理及施工方案　　 1.1“零開挖”就是在不開挖或者盡量少的開挖仰坡，不破壞洞口周邊的原始地貌和生態(tài)環(huán)境，發(fā)揮少量圍巖與支護的共同作用自然成拱…………　　1.3 “零開挖”進洞施工方案：　　（3）為了保護山體周邊的環(huán)境，實施“零開挖”進洞的理念，開挖套拱兩側(cè)基坑，基底人工整平后澆注25號砼基礎(chǔ)。基礎(chǔ)沿縱向長度6.5m，混凝土厚度60cm…………　　1.4“零開挖”進出洞施工方法　　根據(jù)洞口隧道的實際情況，采用CD法施工進洞。在洞口段嚴格遵循“管超前、緊注漿、若爆破、短進尺、強支護、早封閉”的原則進行施工…………　　（2）堡子山隧道采用單向進洞，在進口挑開洞口，變進洞為出洞，減少對洞口環(huán)境的破壞和仰坡的開挖，同時又保證進洞的安全…………　　2 采用管棚法配合“零開挖”進洞的優(yōu)勢　　 2.2 管棚注漿能有效防止洞口仰坡面失穩(wěn)，并對松散巖體有固結(jié)作用，縮短施工時間，能夠有效的控制隧道沉降量，保證隧道仰坡穩(wěn)定…………　　　　編制于2010年共10頁

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