[四川]道路工程隧道實施性施工組織設(shè)計（二級公路）

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項目位置：四川 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：2302m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前支護：超前錨桿支護,超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 計劃工期：3月 質(zhì)量目標：合格 附圖及附表：組織機構(gòu)圖,工藝流程圖,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2011
關(guān)鍵詞： 鉆爆法施工 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝 監(jiān)控量測 超前小導(dǎo)管 泵送混凝土施工工藝 濕噴混凝土

內(nèi)容簡介

　　六、主要工程項目的施工方案、施工方法　　 6.1 分項工程施工方案　　 本段工程主要有路基土石方工程，橋涵工程，排水防護工程，隧道工程、路面工程，其具體施工方案、施工方法如下…………　　 6.1.5 隧道工程　　 6.1.5.1 洞身開挖主要工序的施工方法及施工工藝　　 A、施工測量　　 a、洞外控制　　 施工前，認真復(fù)核設(shè)計院所交的原控制點，并充分利用已有的GPS點。隧道洞外控制采用三角測量，洞口設(shè)置三個平面控制點，且將控制點設(shè)在能相互通視，穩(wěn)固不動，而且便于引測進洞，能與開挖后的洞口通視之處，盡可能避免干擾，且不會被棄碴掩埋…………　　 高程控制采用水準測量，每個洞口布設(shè)兩個高精度水準點。水準點布設(shè)在堅固、通視好，施測方便，便于保存且高程適宜之處。兩個水準點的高差，以安置一次水準儀即可聯(lián)測為宜…………　　 b、洞內(nèi)控制　　 洞內(nèi)控制擬采用以下兩種導(dǎo)線：　　 施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進時，用以進行放樣來指 導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長為5～50m…………　　 基本導(dǎo)線：當掘進100～300m時，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線…………　　 B、鉆爆　　 鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動破壞，本標段隧道采用預(yù)裂爆破技術(shù)，實施松動爆破，并根據(jù)圍巖情況及時修正爆破參數(shù)，達到最佳爆破效果，減少超欠挖…………　　 6.1.5.2 超前小導(dǎo)管、超前錨桿施工　　 1）、施工方法　　 超前小導(dǎo)管、超前錨桿安設(shè)采用鉆孔打入法，先采用風鉆按設(shè)計要求鉆孔，鉆孔直徑比錨桿直徑大3~5mm左右，然后將小導(dǎo)管或錨桿穿過鋼架，用人工或風鉆頂入，并用高壓風將桿體內(nèi)的砂石吹出。安裝完畢采用注漿泵壓注水泥漿…………　　 4）、超前小導(dǎo)管、超前錨桿設(shè)計參數(shù)　　 （1）超前小導(dǎo)管采用Φ42小導(dǎo)管， JQ5-1段設(shè)計采用雙層小導(dǎo)管，小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，4.1m/根，3m/循環(huán)，兩層小導(dǎo)管之間環(huán)向相錯20cm，縱向相錯50cm。JQ5、SM5、JJ4段設(shè)計采用單層小導(dǎo)管，環(huán)向間距40cm，4.1m/根，3m/循環(huán)。超前錨桿采用Φ22螺紋鋼筋砂漿錨桿，長4.1m/根，環(huán)向間距40cm，外插角10~15o，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度1m…………　　 （2）超前導(dǎo)管、超前錨桿注漿參數(shù)：采用1:1水泥漿液，注漿壓力：0.5～1.0Mpa…………　　編制于2012年 共102頁

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