[四川]鐵路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：四川 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：2274m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：其他方法 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù), 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土, 錨桿, 格柵鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道開挖方法：臺(tái)階法 計(jì)劃工期：19月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動(dòng)力計(jì)劃表, 主要施工機(jī)具配置表
關(guān)鍵詞： 超前錨桿支護(hù) 超前小導(dǎo)管注漿 掌子面 正臺(tái)階法 全斷面開挖 隧道襯砌工藝

內(nèi)容簡介

　　隧道全長2274m，圍巖為Ⅲ級～Ⅴ級，其中Ⅲ級1960m、Ⅳ級130m、Ⅴ級184m。全隧總棄碴量為11萬方（實(shí)方）。　　洞內(nèi)通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，在進(jìn)出口洞口處各安裝2臺(tái)80KW軸流通風(fēng)機(jī)，通過Ф1200軟質(zhì)通風(fēng)管將風(fēng)引入洞內(nèi)，滿足洞內(nèi)通風(fēng)的需要。　　隧道施工遵循短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌、勤量測、仰拱先行的原則。進(jìn)口段48mⅤ級圍巖，采用臺(tái)階法開挖。上臺(tái)階一次開挖支護(hù)48m后進(jìn)行下臺(tái)階開挖支護(hù)，上、下臺(tái)階開挖后按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施作格柵鋼架、噴錨初期支護(hù)、Φ４２小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。出口段Ⅴ、Ⅳ級圍巖采用臺(tái)階法開挖，開挖前采用Φ４２小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，開挖后按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施作格柵鋼架、噴錨初期支護(hù)。根據(jù)地質(zhì)情況，ZDK514+496～+480段循環(huán)進(jìn)尺確定為1m，ZDK514+480～+430段循環(huán)進(jìn)尺為2m， ZDK514+430～+350段循環(huán)進(jìn)尺為1.5m。其余地段均采用全斷面開挖，循環(huán)進(jìn)尺為2.5～3m?！　　　“ǎ骸　【幹埔罁?jù)、原則　　工程概況　　施工平面布置圖　　施工計(jì)劃安排及工期保證措施　　施工組織、勞動(dòng)力計(jì)劃及機(jī)械設(shè)備　　施工準(zhǔn)備　　施工方案　　質(zhì)量保證措施　　安全保證措施　　……　　共計(jì)49頁

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