隧道出口段洞口工程施工組織設(shè)計(jì)（砂漿錨桿）

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項(xiàng)目位置：云南 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：5001m 隧道埋深類(lèi)型：深埋隧道 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土, 錨桿 編制時(shí)間：2014

資料目錄

• 第一章 編制說(shuō)明及工程概況1
• 第一節(jié) 編制說(shuō)明1
• 一、編制依據(jù)1
• 二、編制原則1
• 三、編制范圍1
• 第二節(jié) 工程概況2
• 第二章 施工準(zhǔn)備、施工配置及施工部署4
• 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備4
• 一、施工調(diào)查：4
• 二、施工準(zhǔn)備工作表4
• 三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5
• 四、技術(shù)準(zhǔn)備5
• 第二節(jié)、 施工人員、主要機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀器配置5
• 一、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置5
• 二、施工人員配備5
• 三、主要機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀器配置6
• 第三節(jié) 施工部署6
• 一、施工總體規(guī)劃6
• 二、分項(xiàng)工程施工計(jì)劃7
• 第三章 施工組織方案7
• 第四章 質(zhì)量保證措施10
• 第五章 環(huán)境保護(hù)及消防安全措施14

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  關(guān)鍵詞： 隧道洞口工程 邊仰坡開(kāi)挖 邊坡加固工藝

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　路線全長(zhǎng)5.01Km。路線總體走向由北向南。全線采用設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)的雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度32米，分離式路基寬度2×16米。出口段洞口邊仰坡開(kāi)挖、管棚套拱施工及錨、網(wǎng)、噴聯(lián)合支護(hù)?！　￠_(kāi)工日期：2014年8月14日 完工日期：2014年8月26日　　[內(nèi)容節(jié)選]隧道出口邊仰坡加固設(shè)計(jì)采用Φ22早強(qiáng)砂漿錨桿，為梅花形布置。錨桿預(yù)先按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深要精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)……回彈率控制，拱部不超過(guò)40%，邊墻不超過(guò)30%，掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的新技術(shù)，減少回彈　　[附圖表]主要工程數(shù)量表、施工準(zhǔn)備工作表、施工人員配備表、主要機(jī)具設(shè)備投入計(jì)劃表、洞口段邊仰坡開(kāi)挖與加固工藝流程圖、砂漿錨桿施工工藝及工藝流程圖、噴射混凝土工藝流程圖、安全保證體系組織機(jī)構(gòu)圖……共計(jì)18頁(yè)，編制于2014年

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