鄭州整治西三環(huán)塌方 或將斷路施工

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中原路塌方最大的塌坑

■新聞追蹤

市政工程管理處接管

中原西路西三環(huán)塌方勘查處理

9月24日，市政府公布了中原西路與西三環(huán)塌方原因。昨日上午，市政工程管理處已接管了路口塌方勘查和處理工作，相關專家稱，一旦勘查發(fā)現(xiàn)路面以下情況有異，需要中斷中原路交通全面開挖時，這個路口可能斷路施工。

原計劃隴海西路替中原西路導車流

昨日，西三環(huán)快速化工程項目部新聞發(fā)言人李海巖介紹，這個路口5月份開始出現(xiàn)塌坑時，相關部門就提出，把這個路口徹底封住，把橋下開挖，做一次徹底整修。

但因為這個剛通車的路口是交通咽喉，“隴海西路跨西三環(huán)和南水北調大橋修通后，可以分流中原西路車輛，但隴海西路不具備通車條件，所以一直沒有下決心把中原路口封死施工。沒想到，因為大雨及各種因素，導致這個路口的連環(huán)塌坑。”

塌方前曾查路面下有28處空洞

昨日，記者專訪了市市政管理處的李明哲高工，從9月2日開始的中原路西三環(huán)立交橋下的每次塌方，他都親臨現(xiàn)場，拍照留存研究。

“9月2號塌方后，專家組就讓中原環(huán)保對十字路口的路面以下進行雷達探查，查出大約28個大小不等的地下空洞。最主要誘因，系引熱入鄭在中原路口南側穿西三環(huán)進行地下管道頂管施工時，深約9米的頂管工程擾動了土體，誘發(fā)了地下土層進一步變形沉降，形成連續(xù)性路面塌陷。” 李明哲介紹，施工的中原環(huán)保公司用的是鋼架支撐井作業(yè)，下雨時大量水從施工井滲入地下。

李明哲把他幾次塌方的現(xiàn)場照片出示給記者，他指著9月16日下午的橋下塌方對記者說，地面以下1米左右，是一個方形雨水涵。小雨時，雨水涵內積的水大多半涵流量，但這次雨時間長，雨水涵內的水排不及，積到路面上來，給雨水涵內的壓力加大，一些雨水從涵壁滲出去到地表下;他再指著已經(jīng)積滿水的塌方說，塌方內的水在3米左右，這個水，應該是從路面下3米左右地下電纜通道內流進來的，發(fā)現(xiàn)電纜通道在路邊西側的豎井內，也向下滲水，當時就用沙袋擋住了，這是第二個漏水口;第三就是地下9米左右的頂管施工，動了黃土層，土層向上松動至3米或4米處時，松動留下滲水孔，雨水涵和電纜通道的水，一起滲入地下9米處，最終這個路面以下的土，順著頂管施工通道或者地下電纜通道，一起被水沖走。

如不整治好，這里塌方還會繼續(xù)

李海巖介紹，24日下午，市政府組織各部門公布塌方最新調查，并把這個工程移交市政管理處探測和最終施工處理權。先進行雷達探查，探查出結果后，立即啟動對中原路口塌方的綜合整治，整治內容包括積水區(qū)域改造、地下空洞探測治理、地下管網(wǎng)排查整治、道路路口渠化等。9月底前，將全面實施綜合整治工作，力爭兩個月內完成整治任務。還是要根據(jù)探查結果確定是不是要封閉中原路來施工。

李明哲介紹，“如果不下決心來整治，這個路口還有可能再次塌方。希望通過這次移交，市政管理處能根治此塌方，真正還安全的路于市民。”