安徽：今年將再建兩座長江大橋 高速里程突破3500

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昨日，全省交通運輸工作會議召開。記者從會上獲悉，今年我省計劃完成交通基礎設施建設投資450億元，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路和北沿江高速巢湖至無為段;并建成馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速等，全省高速公路通車里程將突破3500公里。

高速路通車里程破3500公里

關鍵數(shù)據(jù)

基礎建設投資450億 高速公路突破3500公里

今年我省將繼續(xù)大力推進交通基礎設施建設，計劃全年完成交通基礎設施建設投資450億元，高速公路通車里程突破3500公里。按計劃，除了續(xù)建望東長江公路大橋、岳西至武漢高速等在建項目，想方設法推進項目儲備，一旦土地和資金落實，即可開工建設。今年，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路、北沿江高速巢湖至無為段等6個項目。并確保馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速、阜陽至新蔡高速、宣城至寧國高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等6個項目建成通車，新增通車里程312公里，力爭寧績高速、徐明高速路基主體工程完工。國省干線公路建設中，堅持省市共建、以市為主的原則，今年全省力爭開工建設一級公路2500公里，新改建二級公路500公里、路面改善400公里。此外，力爭完成農(nóng)村公路危橋改造民生工程1000座，實施縣鄉(xiāng)公路升級改造3000公里，縣鄉(xiāng)公路安保工程1500公里。內(nèi)河水運建設方面，今年計劃加快蕪申運河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區(qū)一期等重點在建項目建設，確保阜陽港潁州港區(qū)一期工程、淮北南坪港等竣工投產(chǎn)。提升長江干線蕪湖到安慶段主航道維護水深，開通銅陵東港航道、裕溪口水道上段為設標公用航道。近年來備受關注的江淮運河工程，省交通運輸廳將加強與省水利廳、水利部淮委的合作，加快推進前期準備工作。

多個綜合客運樞紐開建

關鍵條件

公路客運站場與鐵路、民航及城市交通方式的對接，合理設計換乘系統(tǒng)

合肥駱崗機場在去年突破了500萬人次的年旅客吞吐量，市縣城市候機樓達到20個，并成立我國首家省級民航城市候機樓聯(lián)盟。據(jù)悉，今年還將進一步完善異地候機樓網(wǎng)絡。省交通運輸廳將配合做好合肥駱崗機場轉(zhuǎn)場至新橋國際機場、池州機場開通工作，推進蕪湖、蚌埠、亳州等機場前期工作，支持通用機場建設。

解決城市交通擁堵，需要落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，我省今年力爭出臺《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見》，并加快公交車輛的更新和升級，積極發(fā)展智能公交。同時，計劃加快出租車服務中心、公交車調(diào)度中心、城鄉(xiāng)客運換乘中心建設。樞紐節(jié)點是綜合交通運輸體系建設的重要部分，我省將加快國家公路運輸樞紐城市、皖江示范區(qū)及中原經(jīng)濟區(qū)中心城市的樞紐節(jié)點建設。交通部門健全與地方政府的協(xié)調(diào)機制，今年開建合肥、滁州、宣城等市綜合客運樞紐以及蕪湖東部物流園區(qū)、蚌埠西部物流園區(qū)等項目。同時，加強公路客運站場與鐵路、民航、水路樞紐站場及城市交通方式的對接，按照功能匹配的要求，強化換乘系統(tǒng)的合理設計。(記者趙秀娟通訊員吳敏何小報)

2012數(shù)字回顧

全年交通基礎設施建設累計完成投資389.6億元，全省高速公路通車里程達3210公里。新改建國省干線公路1643公里，新增一級公路191公里，完成農(nóng)村公路新改建3120公里、農(nóng)村公路危橋改造1373座。

全年完成公路水路客運量20.7億人次、旅客周轉(zhuǎn)量1328億人公里、貨運量30億噸、貨物周轉(zhuǎn)量8878億噸公里，分別比去年增長15.3%、15.3%、17.3%和19.4%。

全年完成港口吞吐量3.6億噸，其中集裝箱吞吐量達到45.6萬標箱，同比增長17.5%。

全省民航機場共完成旅客吞吐量603.9萬人次、貨郵4.5萬噸，同比分別增長18.1%和11.8%。 已建在建的高速公路ETC車道184條，ETC收費站覆蓋率超過60%，實現(xiàn)滬蘇皖贛閩浙“五省一市”高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費。