武黃城際鐵路武東二號特大橋最后一片鋼橫梁順利吊裝

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2013年4月15日凌晨2時左右，武(漢)黃(石)城際鐵路重難點控制性工程—武東二號特大橋最后一片鋼橫梁穩(wěn)穩(wěn)地架在門式墩上，標(biāo)志著武黃城際鐵路最后一個攔路虎被成功攻克。

武東二號特大橋全長2623米，因橫跨運輸繁忙的武(漢)九(江)鐵路和武昌站至武東站聯(lián)絡(luò)線等7股道營業(yè)線，跨7股營業(yè)線設(shè)計為8個門式墩，必須向武漢鐵路局相關(guān)單位要點施工，施工難度大，安全風(fēng)險極高，因此，被業(yè)主湖北城際鐵路公司定為全線重難點控制性工程，中鐵十一局集團公司更是將其列為安全重中之重控制性工程。

擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的四公司武黃一標(biāo)項目部，始終把安全工作放在重中之重的地位。自進場以來，認(rèn)真貫徹落實集團公司、武漢鐵路局、湖北城際鐵路公司組織的“安全大檢查”、“安全質(zhì)量對規(guī)達標(biāo)活動”、“I級風(fēng)險工點領(lǐng)導(dǎo)包保和干部帶班活動”等要求，注重狠抓安全制度建設(shè)和管理，針對該大橋的特點，制定了專門安全生產(chǎn)管理辦法和規(guī)章制度，簽訂了12項安全生產(chǎn)責(zé)任狀;強化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，截止到目前，該項目組織營業(yè)線施工、鄰近營業(yè)線施工、鄰近營業(yè)線挖孔樁作業(yè)、基坑開挖施工、墩身高空作業(yè)施等安全教育培訓(xùn)達30余次，共400余人次，對每道工序、每個環(huán)節(jié)、每一輛機械設(shè)備都進行了嚴(yán)格的安全交底。在施工中，嚴(yán)格檢查，及時整改，落實到位，項目安檢員每天都要到各施工點進行一次專業(yè)性檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時下達整改通知書，隱患不排除不準(zhǔn)施工;同時，注重加大獎罰力度，平時檢查中給予當(dāng)場處理，還集中通報，實行獎罰兌現(xiàn)，結(jié)硬賬。

為了確保鐵路營運安全，在跨7股道營業(yè)線樁基、墩身和承臺施工中，該項目部加大投入，在鐵路營業(yè)線線間之中進行超強度加固防護，16個墩身施工和8片鋼橫梁吊裝，該項目部調(diào)集12個安全防護員列隊值守，為了確保通過此區(qū)間的客貨列車不受任何干擾，在每個幾十分鐘的要點施工中，他們對每個部位爭取雙人向背監(jiān)守。由于措施得力，管理到位，武東二號橋自進場施工至今，沒有發(fā)生一起安全事故，得到了業(yè)主和社會各界的一致好評。