合肥未來(lái)7年再建4條軌道線

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23日下午，市人大常委會(huì)視察合肥軌道交通建設(shè)。記者了解到，《第二輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》已經(jīng)基本完成，未來(lái)7年計(jì)劃再建4條線，軌道3號(hào)線設(shè)計(jì)工作已啟動(dòng)。本輪規(guī)劃包含4條軌道交通線路，即3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線，共計(jì)約134.8km，共用蜀山控制中心1座，工程項(xiàng)目總投資約887億元。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前第二輪建設(shè)規(guī)劃主體報(bào)告已報(bào)省發(fā)改委、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳審核，隨后將報(bào)國(guó)家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、環(huán)保部等部委審查，爭(zhēng)取年內(nèi)完成各項(xiàng)評(píng)審并報(bào)送國(guó)務(wù)院。

根據(jù)“每年新開(kāi)工一條線路”的思路，目前已啟動(dòng)軌道3號(hào)線的設(shè)計(jì)工作。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)也在結(jié)合老淮南線改造，積極配合規(guī)劃部門(mén)開(kāi)展有軌電車(chē)項(xiàng)目的研究工作，爭(zhēng)取盡快形成項(xiàng)目方案報(bào)批后實(shí)施。

關(guān)注1號(hào)線、2號(hào)線

2號(hào)線同步建街景游園1號(hào)線1/3車(chē)站主體完成

昨天下午，市人大常委會(huì)視察合肥軌道交通建設(shè)。記者了解到，截至目前軌道交通1號(hào)線一、二期工程及2號(hào)線工程全面步入土建施工建設(shè)階段。在2號(hào)線的建設(shè)過(guò)程中，將結(jié)合軌道站點(diǎn)情況，同步加快推進(jìn)站點(diǎn)周邊舊城改造，同步配套建設(shè)十多個(gè)街景游園和便民服務(wù)設(shè)施。

工程進(jìn)展
　　
昨天下午，記者來(lái)到軌道2號(hào)線潛山路站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在緊張地施工，此處站點(diǎn)于今年2月份開(kāi)工建設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，此處站點(diǎn)建成后將是上下五層。潛山路站至銅陵路站7站8區(qū)間，計(jì)劃于下月初開(kāi)工；長(zhǎng)江東路以東部分計(jì)劃于8月份開(kāi)工，潛山路以西部分計(jì)劃于11月份開(kāi)工。

該負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，2號(hào)線工程均為地下線，本來(lái)施工難度就很大。特別是從省委至西園站段，與地下人防工程距離很近，施工難度非常大；同時(shí)西園站往西的部分，與西高架并行，施工中要處理好與現(xiàn)有建筑的關(guān)系，難度也特別大。

相關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹了1號(hào)線的最新進(jìn)展。截至目前，全線22座車(chē)站已完成8座車(chē)站的土建主體工程，22個(gè)區(qū)間已完成4個(gè)區(qū)間的土建主體工程，另有大東門(mén)站等10個(gè)標(biāo)段在建，停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段等2個(gè)標(biāo)段目前正加緊開(kāi)展招標(biāo)工作。

建設(shè)規(guī)劃

采訪中記者還了解到，軌道交通建設(shè)按照“既要解決交通，又要改善和提升城市面貌的理念”，不僅與城市規(guī)劃發(fā)展方向相契合，而且還與舊城改造、城中村改造、街景綜合整治、道路拓寬、便民服務(wù)設(shè)施建設(shè)等相結(jié)合。

在2號(hào)線的建設(shè)過(guò)程中，將結(jié)合軌道站點(diǎn)情況，同步加快推進(jìn)站點(diǎn)周邊舊城改造進(jìn)度，同步配套建設(shè)十多個(gè)街景游園和便民服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步為市民出行提供方便，并改進(jìn)市容市貌。

人員配備

在建設(shè)施工的同時(shí)，軌道交通的運(yùn)營(yíng)籌備工作，特別是對(duì)于技術(shù)人員、管理人員也在積極招募。

“目前已經(jīng)開(kāi)展了1號(hào)線運(yùn)營(yíng)人員訂單培養(yǎng)工作，與相關(guān)院校合作組建8個(gè)訂單班。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，訂單培養(yǎng)司機(jī)、乘務(wù)、話務(wù)、調(diào)度、機(jī)電、維護(hù)等專業(yè)學(xué)生385名。今年又從應(yīng)屆本科畢業(yè)生中優(yōu)選了52名學(xué)生，計(jì)劃送到上海、廣州等先發(fā)城市地鐵公司培訓(xùn)1～2年后，作為日后運(yùn)營(yíng)技術(shù)骨干。

3號(hào)線

3號(hào)線為一條東北—西南走向的L線，全長(zhǎng)37.5公里，共設(shè)28座車(chē)站，其中有6座軌道交通樞紐。

主要功能是：覆蓋主要客流走廊，快速聯(lián)系職教園、合肥站地區(qū)、老城區(qū)、政務(wù)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和高校園區(qū)，支持城市向西北和東南方向發(fā)展。

途經(jīng)道路：學(xué)院路、文忠大道、郎溪路、臨泉路、合作化路、長(zhǎng)江路、潛山路、翡翠路。

對(duì)外銜接：與合肥站銜接，加強(qiáng)了城市軌道交通線網(wǎng)與鐵路樞紐的銜接，實(shí)現(xiàn)城市交通與區(qū)域交通的一體化。

4號(hào)線

4號(hào)線為一條位于主城區(qū)南部的L線，全長(zhǎng)32.6公里，共設(shè)24座車(chē)站，其中有5座換乘車(chē)站。

主要功能是覆蓋主要客流走廊，聯(lián)系科學(xué)城、高新區(qū)、政務(wù)區(qū)、高鐵南站地區(qū)、包河區(qū)中心，引導(dǎo)并促進(jìn)科學(xué)城的發(fā)展。

途經(jīng)道路：東二環(huán)、高鐵路、祁門(mén)路、習(xí)友路。

對(duì)外銜接：通過(guò)與高鐵南站銜接，加強(qiáng)了科學(xué)城、政務(wù)區(qū)與區(qū)域樞紐的交通聯(lián)系，在新合肥站與軌道交通1號(hào)線和5號(hào)線形成綜合交通換乘樞紐。

5號(hào)線

5號(hào)線為一條南北向線路，全長(zhǎng)32.9公里，共設(shè)27座車(chē)站，其中有5座軌道交通換乘車(chē)站。

主要功能是加強(qiáng)主城區(qū)與濱湖新區(qū)的聯(lián)系，引導(dǎo)并促進(jìn)濱湖新區(qū)的發(fā)展。

途經(jīng)道路：蒙城路、金寨路、休寧路、繁華大道、北京路、環(huán)湖北路。

對(duì)外銜接：與汽車(chē)客運(yùn)北站銜接，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與公路客運(yùn)交通的一體化銜接，在高鐵南站與軌道交通1號(hào)線、4號(hào)線形成綜合交通換乘樞紐。

6號(hào)線

6號(hào)線為一條東西向線路，全長(zhǎng)21.3公里，共設(shè)18座車(chē)站，其中有5座軌道交通換乘車(chē)站。

主要功能是加強(qiáng)主城區(qū)中部地區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，覆蓋東西向次要客流走廊。

途經(jīng)道路：望江路、南陵?yáng)|路、大眾路。

對(duì)外銜接：與鐵路合肥西站銜接，加強(qiáng)城市軌道交通與鐵路的銜接，同時(shí)通過(guò)與1號(hào)線的換乘實(shí)現(xiàn)合肥西站與合肥站和高鐵南站的聯(lián)系；與汽車(chē)客運(yùn)東站銜接，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與公路客運(yùn)交通的一體化銜接。