中鐵十七局四公司云桂項(xiàng)目六郎隧道貫通

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12月6日下午17時(shí)17分，經(jīng)過十七局集團(tuán)四公司云桂項(xiàng)目參建員工四年多的艱苦奮斗，該項(xiàng)目第一長(zhǎng)隧——六郎隧道勝利貫通，這為云桂項(xiàng)目在攻克長(zhǎng)大隧道施工管理方面豎起了一座豐碑，標(biāo)志著項(xiàng)目在長(zhǎng)大隧道施工組織方面取得了實(shí)質(zhì)性勝利，彰顯了企業(yè)在長(zhǎng)大隧道施工管理方面的實(shí)力。

六郎隧道是云桂鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，也是全線第三長(zhǎng)隧，位于膩革龍至新哨區(qū)間，全長(zhǎng)14090米，最大埋深約550米，通過31個(gè)橫通道與正洞相連。該隧道地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，是Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。穿越泥巖、砂巖、灰?guī)r等地層，主要通過7條斷層和3條摺皺地帶，存在著斷層、巖溶、突水突泥等地質(zhì)高風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)最大日涌水量為58萬立方米。

該項(xiàng)目秉承“科學(xué)管理、求真務(wù)實(shí)”的管理理念，在隧施工過程中產(chǎn)生技術(shù)專利2項(xiàng)，各類工法、QC論文等4項(xiàng)，提高了長(zhǎng)大隧道施工科技含量和知識(shí)積累。項(xiàng)目通過制定嚴(yán)格的安全質(zhì)量保證措施，科學(xué)精心組織施工，以安全質(zhì)量管理為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)和實(shí)現(xiàn)工藝創(chuàng)新為目標(biāo)，不僅克服了交通極為不便、施工組織復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜多變等困難，還總結(jié)出了一系列關(guān)于長(zhǎng)隧通風(fēng)、供電、機(jī)械及班組配置、工序管理等寶貴的管理經(jīng)驗(yàn)。六郎隧道的勝利貫通，為提升公司在長(zhǎng)隧施工方面的管理業(yè)績(jī)、降低項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)與成本作出了貢獻(xiàn)。