中鐵十四局集團五公司云桂鐵路田東制梁場低位安全過隧道

十四局集團五公司云桂鐵路田東制梁場承擔著云桂鐵路（廣西段）3標及2、4標部分橋梁預制、架設546孔，特大橋、大橋39座，共經過隧道25座。每經過一座隧道架橋機均需要拆裝一次,每次需要10天工期。在運梁車最低位運梁過隧道時，箱梁離隧道內壁各有10cm（直線隧道）、8cm（曲線隧道）間距。

如何用42米長的運梁車運送32米的箱梁安全通過隧道成為了梁場必須要解決的問題，項目部科技攻關小組頂烈日、冒酷暑，歷經20多天的操練，終于成功摸索出一套安全低位過隧道的方法。該項技術課題目前可使運梁車行走偏差控制在（直線隧道±50mm，曲線隧道±40mm）之內，安全監(jiān)測系統(tǒng)測量精度達0.5mm，該攻關項目不僅引用了系統(tǒng)中控技術、模糊控制技術、PID調節(jié)技術等。而且實現了自控駕駛模式下的過隧道自動駕駛，自動駕駛模式下兩側限位自動停車、緊急情況下的緊急停車，隧道外與隧道內自動駕駛轉換，兩側距離顯示、警示和警報等多種功能，成為了云桂鐵路（廣西段）第一家安全高效過隧道的單位，得到了云桂公司、建立單位、地方政府、集團公司一致好評。

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發(fā)布：2007-07-14 13:28 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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