岳武高速大楓樹嶺隧道實現(xiàn)全幅貫通

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12月23日15:30分，經(jīng)過全體參戰(zhàn)人員長期不懈的努力，由中國鐵建中鐵十五局集團五公司岳武高速十標項目部所承建的大楓樹嶺隧道右線（安徽段）與已完工的湖北段實現(xiàn)了安全精準對接，標志著岳武高速公路最后一座隧道大楓樹嶺隧道實現(xiàn)了全幅貫通。

大楓樹嶺隧道為曲線雙向四車道分離式隧道，進口（安徽岳西段）位于岳西縣白帽鎮(zhèn)朱查村境內皖鄂交界處，出口湖北段隧道主體結構已完工。隧址區(qū)屬中低山地貌，地形起伏較大，最大埋深300m，右線全長1120.155m、左線全長1109.489m，圍巖為弱風化花崗片麻巖，巖體較破碎，地址條件復雜，施工難度較大。由于原隧道隊在作業(yè)過程中以索要農(nóng)民工工資為由停工、阻工，嚴重制約了施工進度。為此，在經(jīng)過公司黨委副書記及紀委書記劉濤、公司工作組、業(yè)主、監(jiān)理及地方政府的大力支持、幫助和指導下，化解了大部分矛盾，簽訂了退場協(xié)議。屆時，該項目抽調能力強、現(xiàn)場施工經(jīng)驗豐富的人員任架子隊隊長，以組建架子隊的形式進行隧道作業(yè)，在面臨架子隊管理經(jīng)驗不足、下坡隧道排水難、安全壓力大等不利條件下，通過大家爭分奪秒、夜以繼日的工作，于12月23日15:30分實現(xiàn)了大楓樹嶺隧道右線的精準順利對接，不僅為后續(xù)二襯、電纜溝、預埋件等按期完工提供了寶貴的時間，更為岳武高速公路的按期建成通車奠定了堅實的基礎。

目前，該項目的各項后續(xù)工作正在有條不紊的推進中。

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發(fā)布：2007-07-14 13:24 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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