重慶市奉云高速公路某雙塔雙索面斜拉大橋主梁竣工圖

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內容簡介

　　結構要點　　(1)概述　　 xxx大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60％縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816?！　? 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922，為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座，結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生過大的水平位移。　　 (2)主梁結構　　主梁標準截面采用雙主肋斷面，全寬27.5m，主梁中心高2.6m，頂板寬23.5m，厚0.30m,橋面板設2.0%的雙向橫坡。標準處梁肋外側高2.33m，單肋寬2.0m。邊跨現(xiàn)澆段主梁肋寬由2.0m變化到3.5m。主橋標準索距為6m，在現(xiàn)澆段索距為4.5m、6m,標準梁段重340噸?！　? 標準段每對斜拉索與主梁相交處均設0.30m厚的橫梁，在橋梁中心線處橫梁高2.6m。在索塔處設一道3.0m厚的橫梁，在輔助墩處設置一個2.0m厚的大橫梁，并根據(jù)施工要求分兩次澆筑。所用橫梁均采用預應力混凝土結構?！　≈髁簶藴识尉捎脪旎@現(xiàn)澆懸臂施工，主梁懸澆節(jié)段長為6m。邊跨采用支架現(xiàn)澆，節(jié)段長度為19.86m，索塔處設23m長的0號塊，在托架上澆注。中跨合攏段長3m，邊跨合攏段長2m?！　? 輔助墩頂橫梁寬度設計為200厘米，考慮到掛藍懸澆重量及中跨配重問題，輔助墩頂橫梁需要分兩次澆筑，第一次掛藍懸澆采用與主梁標準段同寬的橫梁寬度，即先澆筑30厘米。第二次再在輔助墩頂設置支架澆筑兩邊剩余各85厘米?！　? 主梁內的縱向預應力分一階段預應力(懸澆階段張拉)和二階段預應力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類?！　?3)預應力體系　　主梁內的縱向預應力分一階段預應力(懸澆階段張拉)和二階段預應力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類。一次束編號N1～N8，其中N1、N6為15-19，N2為15-12，N7、N8為15-3，N3、N4、N5為15-5。二次束編號邊跨B0～B12，其中B0采用15-12，其余均為15-19，中跨Z1～Z20，其中Z1、Z3、Z5、Z7、Z10為15-19，Z2和Z4為15-22，其余均為15-12。設計錨下控制張拉應力為1395Mpa。　　

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