包頭至樹林召高速公路某大橋工程全套施工圖設計

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內(nèi)容簡介

　　1. 概述　　黃河大橋是包頭至樹林召高速公路項目中重要的控制性工程，大橋位于黃河磴口浮橋下游4600米，起點地處包頭市沙爾沁鎮(zhèn)的官地村，終點位于鄂爾多斯市達旗的德勝泰鄉(xiāng)。大橋起終點樁號分別為K2＋176.5及K7＋833.5，全長5657米?！　〈髽蛴杀蓖戏謩e跨越民生渠、薩包公路、北大堤、黃河主河槽、灘涂、南大堤等控制性地形地物。主橋采用85＋6×150＋85米變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁跨越黃河主河槽；40米組合小箱梁跨越民生渠、薩包公路、灘涂；40＋70＋40米變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁跨越南、北大堤；下部分別采用薄壁空心墩、薄壁墩和薄壁T型墩＋承臺＋群樁基礎?！　?. 設計標準　　橋梁等級：高速公路特大橋；　　計算行車速度：100km/h；　　橋梁標準寬度：1+0.5+凈-11.5+2+凈-11.5+1+0.5m=28m，四車道高速公路；　　通航水位：設計最高通航水位1001.85m（85黃海高程，以下同）；　　通航凈空：單孔雙向航道通航凈高8m，凈寬90m；單孔單向航道通航凈高8m，凈寬45m；　　橋面最大縱坡：不大于2%；　　橋面標準橫坡：1.5%；　　荷載標準：　　車輛荷載等級：公路—I級；　　風 荷 載：橋位區(qū)100年一遇的10分鐘平均最大風速23.3m/s；　　地震基本烈度：根據(jù)地震安評報告和《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB 18306—2001)，橋位區(qū)抗震烈度　　

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