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路基土石方工程爆破施工組織設計
內容簡介
云南水麻高速公路某合同段路基土石方工程爆破設計系根據(jù)業(yè)主與某公路橋梁工程總公司所簽訂的合同文件、設計圖紙、工程量清單、經(jīng)批準的施工組織設計方案,施工現(xiàn)場地形、地貌、高程、邊坡設計以及地質巖性等資料,編制路基土石方工程爆破施工組織設計?! ”竞贤温坊诜皆O計工程量清單數(shù)量為48.9426萬立方米(其中挖土方9.29326立方米,挖石方39.64396萬立方米)。重點挖方段是改1線 K0+374.04~K0+580和改2線 K0+065~K0+105兩段的高邊坡挖方。這兩段邊坡的坡腳均有公路,車輛和行人較多,也是最易發(fā)生意外安全事故地帶。因此這兩段列入重點控制爆破區(qū),石方爆破量約為98000立方米?! ”剖┕ぴO計參照公路工程《公路路基施工技術規(guī)范》進行編制,充分滿足高速公路各分部結構物基礎工程的基本技術要求。 按照GB6722—2003《爆破安全規(guī)程》有關規(guī)定編制爆破施工技術及作業(yè)安全規(guī)程,對環(huán)境影響安全參數(shù)估算評價?! ≡摴こ讨饕捎弥猩羁字貜捅谱鳂I(yè),本設計為標準設計,各線路、各施工面每次爆破作業(yè)前應根據(jù)本設計結合施爆區(qū)位現(xiàn)場條件編制當次《爆破作業(yè)計劃書》,其中包括:爆破、安全參數(shù)、爆破區(qū)位的警戒圖,布孔網(wǎng)絡圖及爆破作業(yè)審批表?! 《?、工程概況 本工程是水麻高速公路某合同段,位于XXX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)境內,路基土石方主要集中在主線K132+540~K132+834.58段、改1線K0+128.07~K0+675.05、改2線K0+015~K0+147.11段、岔3K0+000~K0+600段。 三、方案選擇說明 本合同段路塹石質主要為中、弱風化灰?guī)r,對一般地段按照淺孔松動爆破方案設計;對深挖段采用中、深孔梯段微差爆破;邊坡采用光面爆破,超過+20cm部分人工或機械修整。爆破時對飛石、滾石及各種有害效應作必要的控制,并在其爆區(qū)周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。 首先清除植被和表土層,改造地形成階梯工作面,為爆破作業(yè)創(chuàng)造工作平臺,主爆區(qū)經(jīng)準確測量標高,自路基建基面起每5~10m一個臺階,由上而下順序爆破開挖。臨路基面層,鉆孔不超深,底部作0.6~0.8m空氣墊層,以保護路基穩(wěn)定?! ¢_挖段邊坡的坡腳均有公路,車輛和行人較多,為防止爆破飛石傷及行人和車輛,爆破嚴格按松動爆破設計,爆破作用指數(shù)n<0.75。采用毫秒微差起爆網(wǎng)絡,嚴格控制起爆拋擲方向和最大單響藥量,實施控制松動爆破。爆破選用2號巖石銨梯炸藥,非電毫秒延期雷管起爆,瞬發(fā)電雷管引爆,傳爆網(wǎng)路采用導爆索和導爆管混合網(wǎng)路?! ∷?、技術、安全控制指標 1、宕渣粒徑≤25cm,砌筑毛石粒徑≤40cm。 2、邊坡坡率按設計要求1∶(0.3~0.75),邊坡面平整度<±0.25m。 3、開挖邊界及高程符合設計要求?! ?、爆區(qū)周圍無固定建筑物,距爆點100m,地震波振速控制在5cm/s?! ?、不產(chǎn)生沖擊波危害,爆破瞬間噪聲≤100dB?! ?、飛石距離不超過100m,爆區(qū)臨近墳墓用排架竹笆重點圍護?! ∥濉⒈圃O計參數(shù)選擇與計算 1、淺孔爆破工藝參數(shù)及藥量計算 見表(1) (1)、孔徑d:根據(jù)鉆孔深度、地形地質等條件,鉆孔采用沈陽風動工具廠生產(chǎn)的Y26手持式鑿巖機,鉆孔直徑d=40mm;藥卷直徑φ=32mm。 (2)、炮孔深度L與超深h:L=H+h,H為臺階高度(控制在3m以內),即計劃每循環(huán)爆破高度,超深h=(0.1~0.15)H?! ?3)、最小抵抗線W:W=(0.4~1.0)H。 (4)、孔網(wǎng)布置:炮孔間距a=1.2W,排距(多排孔爆破)b=W。 (5)、炸藥單耗q及單孔裝藥量Q:根據(jù)地形、巖石的堅固性及炸藥種類(采用2號巖石銨梯炸藥),并根據(jù)工程類比:初步選定q=0.3~0.5kg/m3。單孔裝藥量:Q=q×a×b×Ho (6)、堵塞長度:l=(0.7~1.0)W?! ?
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