[四川]高速公路工程路面專項施工組織設(shè)計（實施性）

內(nèi)容簡介

　　第四章、施工方案　　本合同段施工的內(nèi)容有主線及匝道的瀝青混凝土路面工程（含收費廣場的水泥混凝土路面）、土路肩加固工程、中央分隔帶工程（包含路緣石及回填土）、橋面瀝青混凝土鋪裝層、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護設(shè)施等工程。本合同段施工主線路面結(jié)構(gòu)為：4cm瑪蹄脂碎石SMA-13改性瀝青混凝土+6cm中粒式AC-20C普通瀝青混凝土+8cm粗粒式AC-25C普通瀝青混凝土+6mm乳化瀝青稀漿封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm水泥穩(wěn)定碎石底基層…………　　另外，本合同段施工主線收費站路面結(jié)構(gòu)為：26cm水泥混凝土面層+6mm乳化瀝青稀漿封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層；匝道收費站路面結(jié)構(gòu)為：26cm水泥混凝土面層+6mm乳化瀝青稀漿封層+17cm水泥穩(wěn)定碎石基層+17cm水泥穩(wěn)定碎石底基層…………　　工程開工前，由項目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時遞交開工報告。在施工過程中我項目將嚴格按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及合同文件的要求，精心組織施工，高質(zhì)量完成本合同工程全部工程項目…………　　 4.1、主要分項工程施工方法簡述　　工程開工前，由項目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出修改意見并報有關(guān)部門批準。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，編制實施性施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告。我單位將嚴格按規(guī)范及合同要求，精心組織施工，按質(zhì)按量完成合同全部工程項目…………　　 4.2、水泥穩(wěn)定碎石基層　　 4.2.1、施工準備　　路基頂層驗收：首先要在監(jiān)理工程師的協(xié)助下，對路基標已經(jīng)完工的路基進行交工驗收。交工路基表面要平整堅實，并具有規(guī)則路拱，路槽表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設(shè)計要求…………　　鋪筑前先對路基頂層進行清理并復(fù)壓。按每10米一個樁進行恢復(fù)放線，然后進行水平測量，為攤鋪機的攤鋪提供攤鋪數(shù)據(jù)…………　　 4.2.2、拌和及運輸　　根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和站位置,同時考慮到混合料運距及攤鋪能力,并根據(jù)將來施工的具體情況,再進行詳細調(diào)節(jié)安排,保證拌和、攤鋪及壓實作業(yè)的連續(xù)性…………　　在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。根據(jù)試驗室確定的配合比，將經(jīng)試驗符合規(guī)定的水泥和集料用經(jīng)準確計量標定的水泥穩(wěn)定土拌和站進行拌和，下料斗上口之間以隔板隔開，以確保拌和料的質(zhì)量。每次開工前均根據(jù)碎石的含水量調(diào)整施工配合比，外加水與天然水量的總和比最佳含水量大0.5%…………　　運輸車輛須保證均勻的裝載高度以防止離析，并及時將混合料運至現(xiàn)場，控制運輸時間不超過30min。運料車裝料出廠時，車箱要加覆蓋以防水份蒸發(fā)。在卸料過程中，控制好卸料速度、數(shù)量與攤鋪寬度與厚度。并盡快攤鋪已拌和好的混合料…………　　 4.2.3、攤鋪及整型　　本合同段采用4臺穩(wěn)定碎石攤鋪機攤鋪，攤鋪機的最大作業(yè)寬度為7.5m，施工時根據(jù)底基層的設(shè)計寬度進行調(diào)整，兩臺形成聯(lián)合作業(yè)，單幅一次性鋪筑，并盡量減少施工接縫；攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1.0％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪過程中按設(shè)計的路拱不斷調(diào)整攤鋪機熨平板，使攤鋪出的混合料具有規(guī)定的路拱。攤鋪作業(yè)時應(yīng)做到與拌和機生產(chǎn)能力相匹配,根據(jù)拌和機的生產(chǎn)能力和運輸能力,確定攤鋪機的攤鋪速度,攤鋪機前應(yīng)保證有5輛以上料車等候卸料,減少攤鋪機停機待料的情況，以保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，提高平整度。在攤鋪機后派人專門消除攤鋪過后粗細集料離析的現(xiàn)象，對局部粗集料堆積的地方進行鏟除后用新混合料填補…………　　 4.2.4、碾壓　　混合料經(jīng)攤鋪成型一定長度后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。按試驗路確認的碾壓方法施工，采用高頻率、低振幅的重型壓路振動壓實和輪胎式壓路機密封壓實的碾壓方法。碾壓程序為重型壓路機靜壓，重型壓路機振動壓實，輪胎式壓路機封閉壓實，重型壓路機終壓成型。一般路段由兩側(cè)向中間碾壓；超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機行走速度為1.5-1.7km/h,后采用2.0-2.5 km/h。壓實后的路拱面盡量做到平整無輪跡或隆起，表面均勻密實，無脫皮，無污染，且斷面橫坡正確，路拱符合要求。碾壓過程中，混合料的表面始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。禁止壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破損。施工中，將加水拌和到碾壓終了的延遲時間控制在試驗路確定的延遲時間之內(nèi)，并不得超過2h…………　　 4.3、透層　　 4.3.1、材料準備　　采用瀝青結(jié)構(gòu)層所選用的瀝青，宜采用慢裂的灑布

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