市政道路改造工程投標施組設計（216頁 2013年）

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內(nèi)容簡介

　　本項目的建設實現(xiàn)了與周邊高速公路聯(lián)網(wǎng)，為XX縣更好的融入XX經(jīng)濟圈打下基礎。本項目主線線路總長2318.817m。　　1.3 設計標準　　主線采用一級公路標準，雙向四車道，設計速度60km/h，全線為分離式路基，每幅路基寬10m?！　≤涃|(zhì)巖遇水易崩解，開挖出來不得直接填筑路基，應通過試驗分類，填料按分類選取。施工工藝嚴格按下述過程做試驗路段，最終確定施工工藝的各項要求?！　　　∮袃蓷l改移道路，改路等級為等外公路，改造長度分別為163m、40m，路面寬度3.5m，為水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為：18cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層?！　　　∪珮蚱矫嫖挥谥本€上，縱斷面位于平坡段。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室。下部結(jié)構(gòu)采用重力式 U型橋臺，擴大基礎，基礎高1.0m；下部結(jié)構(gòu) 1號橋墩采用獨柱墩，墩高 5.5m，立柱直徑 1.2m，基礎采用二級擴大基礎，每級基礎高 1.0m。上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工；下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆施工。兩岸橋臺處各設置一道淺埋式伸縮縫。橋臺、中間橋墩設置板式支座?！　　　『淳捎瞄]口箱形結(jié)構(gòu)型式,進出口段采用八字墻與現(xiàn)狀地面銜接。涵身采用C30混凝土，基礎采用C15混凝土?！　　　∷淼腊葱聤W法原理組織施工，隧道掘進采用鉆爆法，開挖采用光面爆破、無軌運輸作業(yè)，鉆孔臺車或氣腿式鑿巖機鉆孔，側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸汽車運輸，隧道通風采用壓入式通風。自制安裝臺車敷設土工布和防水板，洞外設砼自動計量拌合站，襯砌臺車、砼輸送泵全斷面模筑砼?！　　　」灿?16頁，編制于2013年

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