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“鋼鐵穿山甲”實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
tbm被稱(chēng)為山嶺隧道“穿山甲”，是集機(jī)、電、液、光、氣等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域高技術(shù)于一體的高端重大裝備，用于鐵路、水利、水電、燃?xì)?/u>石油輸送、國(guó)防等領(lǐng)域長(zhǎng)大隧道施工，具有掘進(jìn)速度快、安全性高、利于環(huán)保等特點(diǎn)。月掘進(jìn)可達(dá)600—1800米以上，在我國(guó)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用正在迅猛增長(zhǎng)。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)硬巖tbm完全依賴(lài)進(jìn)口，核心技術(shù)受制于國(guó)外制造商。為打破這一局面，科技部將大直徑硬巖tbm列入“十二五”國(guó)家863計(jì)劃進(jìn)行研究。20年來(lái)，石家莊鐵道大學(xué)一直在tbm領(lǐng)域進(jìn)行研究，在硬巖tbm理論研究與工程實(shí)踐緊密結(jié)合方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，學(xué)校杜彥良院士和杜立杰教授等人成為課題的主要成員和技術(shù)專(zhuān)家，并為中鐵裝備研制大直徑硬巖tbm提供了全程技術(shù)支持，在tbm總體設(shè)計(jì)、主參數(shù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)和主要部件的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，為成功研制我國(guó)“鋼鐵穿山甲”做出了重要貢獻(xiàn)。
