某高速公路隔離設施技術交底

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工程名稱

白蘭高速公路BL1合同段

工程規(guī)模

高速

技術交底人

賈栓昌

日期地點

2001.7.6項目部

內容：

白蘭高速公路BL1段隔離設施技術交底

一、設置原則

1、隔離柵是高等級公路上的隔離封閉設施，本路線沿線兩側均應實行全封閉，以防止行人，非機動車，牲畜等闖入公路及非法侵占公路用地。

2、對于公路兩側的一些天然屏障，不用擔心有人進入公路河非法侵占公路用地的區(qū)段可以不設置隔離設施。

①、公路路側的水渠、池塘、湖泊、海灣等天然屏障路段；

②、高度大于2.0米的擋土墻或砌石等陡坎，人畜不能進入的區(qū)段；

③、橋梁、隧道等構造物，除橋頭、洞口需與路堤隔離設施連接封死以外的區(qū)段，可不設隔離柵。

3、隔離柵設施沿公路用地界線以內0.2-0.5米處設置，當遇小溝渠、小涵洞，隔離設施也可以直接跨過。

4、隔離柵設施可以根據(jù)地形起伏而布設，布設應充分考慮地形景觀河結構相協(xié)調；

5、任何接頭、端部必須牢固封死，間隙不大于15cm；

二、施工技術要求：

1、材料按《施工圖設計》要求，對采購材料須齊全質檢合格證明及相關試驗合格報告單。對小型預制構件須附帶齊全出廠合格證明資料、文件。

2、隔離柵應嚴格按設計進行施工放樣。先定中心線，然后按設計的樁距定樁位。封閉位置依據(jù)征地圖邊界范圍，當遇公路界樁以界樁為控制樁位放樣。

3、每個樁位均應拉線控制高程，并與公路界地地形相協(xié)調，必要時可將地面整修成一定的縱坡，隔離柵設施可順坡設置，（如附圖）。

4、柱坑底可墊砼，放入立柱后，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，檢查其垂直度。

立柱的埋設，應分段進行。先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。立柱縱向應在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

    立柱的埋置深度，應嚴格控制基礎砼外露地表面。

5、鋼筋砼立柱的運輸及裝卸應避免立柱折斷或摔壞棱角。裝車時最高不宜超過五層。金屬構件和網片在裝運、堆放過程中應避免損壞。

6、刺鐵絲安裝時要求從端頭立柱開始。刺鐵絲之間要求平行、平直；繃緊后用11號鐵絲與砼立柱上的鐵鉤綁扎固定，橫向與斜向刺鐵絲相交處用11號鐵絲綁扎。

7、隔離柵網片安裝完畢后，立柱基礎均應進行最后壓實處理。

附錄:《公路工程質量檢查評定標準》（071-98）隔離柵驗收要求及實測項目：

9.9隔離柵

9.9.1基本要求

9.9.1.1用金屬網、鋼板網和刺鐵絲制作的隔離柵，安裝后要求網面平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。刺鐵絲的中心垂度小于15mm。

9.9.1.2金屬立柱彎曲度超過8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃傷者，以及混凝土立柱折斷者均不得使用。

9.9.1.3金屬網鋼板網、刺鐵絲、金屬立柱、斜撐構件和連接件的材質、規(guī)格及防腐處理均應滿足設計要求，具有產品合格證并經工地檢驗后方可使用。

9.9.1.4立柱埋深應符合設計要求。立柱與基礎、立柱與隔離柵之間的連接應穩(wěn)固。

9.9.1.5 隔離柵起終點應符合端頭封圍設計的要求。

9.9.1.6 立柱和基礎的混凝土強度不小于設計要求。

9.9.2實測項目

見表9.9.2

表9.9.2隔離柵實測項目

項次

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

 

規(guī)定分

混凝土柱

金屬柱

1

立柱垂直度（mm/m）

+8

直尺、垂線：100根測2根

20

25

2

柱頂高度（mm）

+15

直尺：每100根測2根

20

25

3

立柱中距（mm）

+20

卷尺：每100根測2根

25

25

4

隔離柵順直度（mm）

+8

拉線、塞尺：查2%

15

25

5

混凝土強度（MPa）

在合格標準內

按附錄D檢查

20

 

9.9.3外觀鑒定

9.9.3.1不得脫焊、虛焊。不符合要求時每處減1~2分。

9.9.3.2焊點數(shù)應符合設計要求。不符合要求時每少1點減1~2分。

9.9.3.3金屬立柱不得有漏鍍、露鐵、流掛、滴瘤或多余結塊和劃痕等表面缺陷，不符合要求時每構件減1~2分。

9.9.3.4混凝土立柱應密實平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等表面缺陷，不符合要求時每構件減1~2分。

9.9.3.5 網面不得有銹蝕、擦傷等缺陷。不符合要求時每處減1~2分。

 

主持單位

工程質檢科

參加單位

連隊

主要技術負責人

 

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