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中鐵建十七局上海軌道公司武漢地鐵4號線6標全線順利貫通
4月5日上午8點30分,在十七局集團上海軌道公司武漢地鐵4號線6標十里鋪~王家灣區(qū)間左線隧道的順利貫通,標志著該項目地鐵區(qū)間隧道實現(xiàn)全線貫通。
武漢地鐵4號線二期全線長16.745公里,設站11座。由公司承建的4號線6標段工程含一站兩區(qū)間,隧道總長3508.509米,2012年5月正式開工。該標段車站位于漢陽大道和赫山路的交叉段,處于十字路口,車輛擁堵,地下管線密集,盾構土方外運、材料運輸受外界干擾嚴重。
該項目自去年5月份開始下盾構,所有參建員工在項目經(jīng)理經(jīng)偉平的帶領下,發(fā)揚艱苦奮斗,永爭一流的精神,日夜奮戰(zhàn),不斷創(chuàng)新和優(yōu)化施工,不斷創(chuàng)新和優(yōu)化施工,解決了外界干擾、盾構機吊裝、地面構建筑物保護、管線保護、區(qū)間防水、盾尾密封多次、電瓶車溜車和盾構施工勞務分包人員協(xié)調等重難點問題。2014年開年后,該項目組建了“十~王區(qū)間左線盾構推進突擊隊”,創(chuàng)造了漢陽片區(qū)單班推進8環(huán)的最高記錄,使得該項目盾構推進速度在全線名列前茅。
至此,武漢地鐵4號線6標施工將全面進入附屬工程施工階段,距離項目的順利完工更近了一步。目前,武漢地鐵4號線二期施工進展順利,計劃2014年年底通車試運營。
本文標題:中鐵建十七局上海軌道公司武漢地鐵4號線6標全線順利貫通 Tags:- 1企業(yè)標準化管理三大觀點五大論據(jù)
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