中鐵二十局集團寶蘭客專甘肅段正式架梁

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地處甘肅通渭縣碧玉鄉(xiāng)冉家石灘特大橋架設工地，春日和煦的陽光灑滿這片土地，空氣中顯得格外溫馨?，F(xiàn)場負責架梁的指揮員、技術人員、安全人員、架橋機操作手等各就各位。只看見一臺運架一體機的架橋機緩緩前行，經10多分鐘行進到達架設指定位置。在建設方、監(jiān)理部門和施工單位領導及附近村民百余人的注視下，一片長32米，寬12.2米，重730余噸的橋梁在現(xiàn)場指揮員的哨聲中平穩(wěn)就位，圍觀群眾有的用手機、有的用相機記錄了這一歷史性瞬間，它標致著寶蘭客專第8標段橋梁架設已進入快車道。

由中鐵二十局承建的寶蘭客專甘肅段第8標段，全長23.715km，其中特大橋6座，大橋2座、中橋1座， 隧道5座。線路自通渭縣那坡新莊特大橋寶雞臺段(IDK852+136.35)引出，經碧玉牛洛河特大橋、穿碧玉隧道，沿牛谷河北岸向西行進，途經冉家石灘特大橋、何家溝特大橋后，穿峽口隧道、經馬家山特大橋，跨牛谷河，到達通渭縣東南側的通渭車站；出站經孛家河大橋后穿南山堡隧道、董家莊隧道，經瓦石溝中橋后穿王家岔隧道，過新店子大橋、新店子特大橋向定西方向延伸。

該標段于2013年開工。中鐵二十局集團寶蘭客專項目部進場伊始就以“高標準、高質量、高效率”的工程建設理念，以強抓管理、緊盯重點、穩(wěn)步推進的工作思路，不斷加快施工步伐。去年春節(jié)剛過，他們把征地拆遷作為工作切入點，在不到一個月的時間即形成施工大干局面。施工中，該項目以標準化建設為抓手，建立標準化考核管理模式和程序，健全考核制度，全面提升了現(xiàn)場安全質量管理水平。在具體實施中，一是成立專門標準化管理領導小組，明晰各級管理職責；二是明晰標準化管理內容和考核目標；三是強化標準化管理手段，加大檢查頻率和獎罰力度。從而大大調升了全員生產積極性，2013年在建設方8次綜合考評中7次獲得第一；專項檢查兩次被授予綠牌獎勵；上半年獲勞動競賽先進單位，榮膺甘青公司兩次信譽評價第一。

據悉，該標段需架設橋梁344片。目前，一場寶蘭客專的攻堅戰(zhàn)已在通渭這片熱土上全面展開。

架梁施工現(xiàn)場