滬通鐵路跨江大橋擬月底開工

備受關(guān)注的滬通鐵路再傳動工時間。江蘇省交通運輸廳日前公布了今年交通建設(shè)“總盤子”，提出滬通鐵路跨江橋或?qū)⒂诒驹碌渍介_工。

去年11月，在江蘇沿海開發(fā)升級為國家戰(zhàn)略五年之際，該省沿海地區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對外公布了新一輪沿海地區(qū)發(fā)展10個3年專項實施方案，其中提出至2015年，該省沿海地區(qū)在重大交通項目累計投資計劃約1010億元，滬通鐵路列入2014年開建計劃，建成后將運行動車組，屆時上海至南通只要1小時。

該項目規(guī)劃自寧啟鐵路平東站引出，沿九圩港西側(cè)至南通跨越長江至張家港市，往東經(jīng)常熟、太倉，在太倉分出兩支，一支往南接入京滬鐵路安亭站，另一支繼續(xù)往東經(jīng)楊行進入寶山、浦東，連通浦東國際機場。該項目2008年經(jīng)國家發(fā)改委批準立項，2012年12月批復(fù)可研，目前已進入初步設(shè)計審查批復(fù)階段，其中的重要控制性工程—長江大橋初步設(shè)計風(fēng)洞模型試驗已通過專家驗收。目前，該跨江兩用大橋建設(shè)指揮部已經(jīng)進場展開前期工作。據(jù)了解，本月底該橋?qū)嵸|(zhì)性動工，并于上半年全面開工建設(shè)。

根據(jù)規(guī)定，建成后，滬通鐵路將運行動車組，南通到上海預(yù)計需1小時。該工程不僅將使得南通進一步融入蘇南，進入上海1小時都市圈范疇，更將改寫張家港、常熟、太倉等蘇州重量級縣級市沒有鐵路的歷史。

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發(fā)布：2007-07-15 10:28 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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