第八屆中國(guó)隧道橋梁國(guó)際峰會(huì)在上海召開

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2月27日至28日，由麥瑞賽公司主辦，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)、PIARC 世界道路協(xié)會(huì)、ITA Austria協(xié)辦， 隧道網(wǎng)、《隧道建設(shè)》雜志社等媒體支持的＂第八屆中國(guó)隧道橋梁國(guó)際峰會(huì)＂在上海富豪環(huán)球東亞酒店隆重舉行。

盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任陳饋應(yīng)邀出席會(huì)議，并在會(huì)上做了題為＂瓊州海峽隧道超大直徑盾構(gòu)新技術(shù)展望＂的學(xué)術(shù)報(bào)告，約150余名國(guó)內(nèi)外代表參加會(huì)議，大會(huì)學(xué)術(shù)報(bào)告分為隧道、橋梁兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)，共交流了32個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告。

“十二五”規(guī)劃后，中國(guó)加速了基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)的步伐。在高速發(fā)展的城市建設(shè)潮流中，涌現(xiàn)了一大批大型跨江越海重大工程，并將中國(guó)的隧橋技術(shù)水平推向了一個(gè)新高點(diǎn)。在隧道工程領(lǐng)域方面，中國(guó)大舉開發(fā)地下空間的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。每年新建隧道公里數(shù)平均以20%以上的速度在遞增。越來(lái)越多的地下空間開發(fā)利用，先進(jìn)的盾構(gòu)技術(shù)，隧道的安全運(yùn)營(yíng)，以及綠色環(huán)保的理念受到業(yè)界的關(guān)注。在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，大批跨海工程的出現(xiàn)推動(dòng)著中國(guó)的橋梁水平逐步邁向強(qiáng)國(guó)之列，與此同時(shí)，橋梁安全耐久問(wèn)題日益成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。

本次國(guó)際峰會(huì)會(huì)議熱點(diǎn)話題涵蓋超級(jí)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)劃，隧橋工程領(lǐng)域最新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，項(xiàng)目工程的安全運(yùn)營(yíng)與綠色環(huán)保理念等方面。通過(guò)隧道、橋梁兩大分會(huì)場(chǎng)的信息流動(dòng)，不僅為150多位決策者搭建業(yè)內(nèi)互動(dòng)的良好平臺(tái)，也滿足專家學(xué)者企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們實(shí)時(shí)交流的需求，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外眾多供應(yīng)商們建立獲悉市場(chǎng)趨勢(shì)、展示產(chǎn)品，與項(xiàng)目買方面對(duì)面溝通的渠道。