蘭新鐵路二線甘青段照壁山隧道勝利貫通

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照壁山隧道安全、提前貫通

中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房、蘭新鐵路二線甘青公司總經(jīng)理史克臣來信祝賀

3月3日16時16分，一陣開山炮聲震蕩在祁連山山下，由中鐵一局二公司施工的蘭新鐵路二線甘青段重點(diǎn)控制工程——全長5324米的照壁山隧道勝利貫通，比原定工期提前兩天。參加施工建設(shè)的一百多名員工從隧道兩端涌上掌子面，歡慶著這一激動人心的時刻。

項目在隧道貫通的掌子面舉行了簡樸的貫通儀式，蘭新二線鐵路甘青指揮部副指揮長曹生學(xué)、四川鐵科監(jiān)理茍德強(qiáng)、中鐵一局二公司總經(jīng)理萇建奎參加了貫通儀式。中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房，甘青公司總經(jīng)理史克臣發(fā)來祝賀信息。中鐵一局集團(tuán)董事長孫永剛打來電話表示祝賀。盧春房在祝賀信息中說：“照壁山隧道是重點(diǎn)控制工程，在你們精心組織下順利貫通，可喜可賀。向大家轉(zhuǎn)達(dá)我的問候。”

照壁山隧道地處青藏高原邊緣的祁連山脈，是蘭新鐵路第二雙線的一級風(fēng)險鐵路隧道，是鐵路客專第一次踏上青藏高原的特殊環(huán)境修建，隧道平均海拔2800米，地質(zhì)復(fù)雜。照壁山隧道全段處于2%的極限坡道上，進(jìn)口和出口間高差達(dá)一百多米，加上出口段450余米的罕見“碎屑流”，使照壁山隧道成為全段的重難點(diǎn)控制性工程。

參加施工的人員合影

在貫通儀式上，集團(tuán)公司蘭新二線鐵路甘青指揮部副指揮長曹生學(xué)向廣大參建員工轉(zhuǎn)達(dá)了盧春房、史克臣的祝賀信息以及孫永剛的電話祝賀與問候；二公司照壁山隧道出口項目經(jīng)理吳耀華匯報了參建員工們在過去的1410個日日夜夜里，與照壁山隧道的惡劣地質(zhì)奮力鏖戰(zhàn)，先后戰(zhàn)勝戰(zhàn)勝隧道坍方28次；碎屑流地質(zhì)災(zāi)害22次，最多一次達(dá)到1800立方；突發(fā)涌水12次，日平均涌水量9000立方。會戰(zhàn)期間，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位組織專家組多方“會診”，采用“石變我變”的策略、穩(wěn)步前進(jìn)的施工方案，頑強(qiáng)的與“碎屑流”進(jìn)行抗?fàn)?。在各方的支持下，中鐵一局集中隧道施工管理力量，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，管理前移，專家組進(jìn)駐隧道口“座診”，針對地質(zhì)變化，新增2.2公里的平導(dǎo)，增加到6個工作斷面；針對地址用深孔鉆、TSP超前探測、地質(zhì)雷達(dá)等方式監(jiān)控變化，采取了大管棚、小導(dǎo)管、超前錨桿、水玻璃等8種方式注漿，不斷加大投入，加快反坡排水，在進(jìn)出口高差106米的開挖中，強(qiáng)化隧道封閉，穩(wěn)扎穩(wěn)打；不斷及時變更設(shè)計與施工方法，以“循環(huán)進(jìn)度卡控”制度穩(wěn)步推進(jìn)，不畏嚴(yán)寒戰(zhàn)勝突泥涌沙，安全順利穿越了“碎屑流”地帶，保證了照壁山隧道提前2天貫通。

在隧道施工期間，青海省省委書記駱惠寧，副省長馬順清先后來工地檢查、慰問參與施工的中鐵一局建設(shè)者。