鄭州至焦作半小時可到達(dá) 鄭焦城際鐵路年底將開通

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鄭焦城際鐵路施工進(jìn)入沖刺階段年底將開通運(yùn)營 　　

鄭焦城際鐵路設(shè)鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區(qū)、武陟東、修武西、焦作等7站，需新建武陟、修武、黃河景區(qū)三個火車站并改建焦作火車站。 　　

今年年底，就能坐著鄭焦城際鐵路，在鄭州和焦作之間往返了。昨日上午，鄭焦城際鐵路“四電”系統(tǒng)集成及其附屬工程正式開工建設(shè)，這不僅標(biāo)志著鄭焦城際鐵路的施工由站前轉(zhuǎn)為站后，也向2014年年底的開通運(yùn)營目標(biāo)更進(jìn)了一步。 　　

鄭焦城際鐵路“四電”項目開工 　　

昨日上午，鄭焦城際鐵路“四電”集成項目開工儀式在焦作修武舉行。鄭焦城際鐵路指揮長張守山下達(dá)開工令。 　　

何為“四電”集成？中鐵電氣化局集團(tuán)該項目的副指揮長邵昱介紹，“四電”集成包括通信、信號、電力、電化等工程，此外還有一些附屬工程包括防災(zāi)、區(qū)間獨立房屋及暖通工程等。其中，防災(zāi)安全監(jiān)控工程能實現(xiàn)對風(fēng)速、雨量的實時監(jiān)測，并實時向鐵路調(diào)度、指揮部門傳送，提供參考。 　　

據(jù)了解，該項目的啟動標(biāo)志著鄭焦城際鐵路施工由站前轉(zhuǎn)入站后，朝著年底全線開通的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。 　　

鄭焦城際鐵路設(shè)計時速250公里 　　

鄭焦城際鐵路，鐵道部和河南省共同出資建設(shè)的一條快速鐵路，2009年開工建設(shè)。 　　

東方今報記者了解到，該條鐵路全長77.786公里，利用京廣線9.648公里，新建部分約為68.138公里，南起鄭州火車站，北至焦作火車站，設(shè)計時速250公里，焦作至鄭州在半小時之內(nèi)就可到達(dá)。 　　

“黃河特大橋”主體已完工 　　

昨日在采訪中，東方今報記者看到，鄭州往北的黃河水面上，出現(xiàn)了一座新的黃河大橋，這就是鄭焦城際的控制性工程——鄭焦城際鐵路黃河大橋。 　　

據(jù)了解，該橋是我國首座跨黃河四線鐵路特大橋。大橋鄭焦城際線部分全長9.63公里，設(shè)計時速為250公里；主橋為四線合建，全長2200米。 　　

目前，該橋的主體工程已經(jīng)完工，橋面部分正在施工，到今年6月底有望開通。屆時，原有的京廣鐵路黃河大橋?qū)⑼Ｖ故褂?，搬家至該橋，鄭州至焦作的城際鐵路在該橋上通行。 　　

根據(jù)計劃，中鐵電氣化局集團(tuán)將在今年9月30日前完成“四電”工程施工，10月有望進(jìn)行靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計2014年底建成通車。