2015年二級建造師公路工程實務(wù)考試：隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù)

　　隧道施工測量技術(shù)一般規(guī)定

　　控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的兩倍。

　　隧道施工時應(yīng)做好下列工作：

　?。?）長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對其基準(zhǔn)點和水準(zhǔn)點進(jìn)行校核。

　　洞內(nèi)施工隧道測量。樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。

　　隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書，貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準(zhǔn)點的實測成果及示意圖。

　　竣工測量

　　1.隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。

　　2.隧道永久中線點，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點，每200~250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點各設(shè)一個;曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。 3.洞內(nèi)水準(zhǔn)點每公里應(yīng)埋設(shè)一個，短于1km的隧道至少設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。

　　監(jiān)控量測的目的：掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè);通過對圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計;分析各項量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)。

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