德龍煙鐵路德大段某跨鐵路特大橋橋墩安全專項施工方案

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內(nèi)容簡介

　　總體施工方案：　　施工前對施工范圍內(nèi)地下光電纜進行調(diào)查，人工開挖探溝，確認地下無管線后方可施工。　　本段工程共涉及35、36#墩兩個墩，采用挖孔防護樁對既有路基進行防護。挖孔防護樁直徑80cm，樁長6m，布置間距為1.2m，挖孔防護樁應(yīng)隔樁施工，避免相鄰樁孔間的互相影響，造成坍孔、串孔。施工順序如下：　　 35#墩：施工時先要點施工距離線路較近2#、4#、6#挖孔防護樁，再施工3#、5#挖孔防護樁，同時鉆孔樁施工1#、2#、4#、5#、7#；最后施工1#、7#、8#挖孔防護樁和3#、6#鉆孔樁?！　? 36#墩：施工時先要點施工距離線路較近3#、5#、7#挖孔防護樁，再施工4#、6#挖孔防護樁，同步鉆施工孔樁1#、3#、4#、6#、7#；后施工1#、2#、8#挖孔防護樁和2#、5#鉆孔樁?！　? 原地面平均標(biāo)高為24.20m，將地面標(biāo)高降低至標(biāo)高23.2m。采用鉆塔高度4m的回旋鉆進行鉆孔施工，鉆機頂部標(biāo)高為27.2m，接觸網(wǎng)線標(biāo)高為31.76m，滿足與接觸網(wǎng)的安全距離要求。　　鉆孔樁的鋼筋籠在鋼筋加工廠按設(shè)計要求加工，和聲測管綁扎牢固，采用吊車下放鋼筋籠，并且在封鎖點內(nèi)施工。　　承臺施工：承臺基坑采用人工開挖，采用溜槽澆筑承臺混凝土?！　? 墩身施工：墩身支架和模板吊裝在封鎖點內(nèi)施工。先在墩身四周搭設(shè)雙排鋼管架，靠近營業(yè)線側(cè)用纜風(fēng)繩拉住，然后進行鋼筋作業(yè)，墩身模板采用廠制定型鋼模板，利用25t汽車吊要點安裝，混凝土采用地泵輸送。施工過程中加強設(shè)備監(jiān)控，防止侵入鐵路限界。主體工程施工完畢后，路基恢復(fù)原狀。　　跨線架梁、橫隔板連接、鋼絞線張拉、壓漿在垂直天窗點內(nèi)施工完成，橋面系工程中安裝欄桿、步行板、電纜槽施工在單線封鎖點內(nèi)施工?！　?

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