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如何進(jìn)行有效的項(xiàng)目進(jìn)度控制
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項(xiàng)目進(jìn)度控制管理,是指采用科學(xué)的方法確定進(jìn)度目標(biāo),編制進(jìn)度計(jì)劃與資源供應(yīng)計(jì)劃,進(jìn)行進(jìn)度控制,在與質(zhì)量、費(fèi)用、安全目標(biāo)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。在項(xiàng)目過(guò)程中,必須不斷掌握計(jì)劃的實(shí)施狀況,并將實(shí)際情況與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析,必要時(shí)采取有效措施,使項(xiàng)目進(jìn)度按預(yù)定的目標(biāo)進(jìn)行,確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
項(xiàng)目進(jìn)度控制是項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)重要職責(zé)。俗語(yǔ)說(shuō)的“時(shí)間就是金錢”在這里體現(xiàn)得再明顯不過(guò)了。項(xiàng)目管理和自駕車回老家過(guò)年是相同的,實(shí)際上按照項(xiàng)目的定義,“自駕車回老家過(guò)年”也是一個(gè)不折不扣的項(xiàng)目,只是它更貼合大家的生活,更容易引起共鳴,我們就拿它來(lái)做例子說(shuō)明。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
從乘客的角度,如果坐車很久,但是沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目的地的時(shí)候,就會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn),一般都會(huì)去詢問(wèn)司機(jī)“到哪里了”,如果司機(jī)的回答沒(méi)有那么令人滿意,這個(gè)疑問(wèn)就會(huì)積累。積累到一定程度,就會(huì)開(kāi)始懷疑是否迷 路,如果這個(gè)疑問(wèn)一直無(wú)解,最終就會(huì)要求停車問(wèn)路。如果坐的是出租車,就會(huì)導(dǎo)致乘客下車,換車?yán)^續(xù)前進(jìn)。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中同樣如此,因?yàn)檐浖?xiàng)目的“不可見(jiàn)”特性,客戶心理更脆弱和不穩(wěn)定。如果每次項(xiàng)目經(jīng)理給出的進(jìn)度都是無(wú)法驗(yàn)證的,客戶的疑問(wèn)就會(huì)積累,最終到無(wú)法忍受而爆發(fā)。blog
人對(duì)一個(gè)事物的完成都會(huì)有自己的“心理預(yù)期值”,這 個(gè)值會(huì)隨著人對(duì)該事物的了解的加深而進(jìn)行調(diào)整,并變得越來(lái)越準(zhǔn)確。乘客坐車到目的地,如果他對(duì)路線熟悉的話,一般都會(huì)跟蹤一些關(guān)鍵的地標(biāo)和時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān) 系。比如從南山科技園到深圳火車站,一般用時(shí)不會(huì)超過(guò)1小時(shí),開(kāi)車走深南的話,肯定會(huì)經(jīng)過(guò)世界之窗、市民中心、帝王大廈,最后到火車站。如果在晚上8點(diǎn)出 發(fā),過(guò)了半小時(shí)都沒(méi)看到世界之窗,乘客會(huì)怎么想?泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
項(xiàng)目也是如此,客戶的心理預(yù)期就是項(xiàng)目“里程碑事件”的到達(dá)時(shí)間。項(xiàng)目經(jīng)理制定項(xiàng)目的里程碑,目的之一就是去影響客戶的心理預(yù)期。但是這種行為是一把雙刃劍,會(huì)影響客戶的心理,同時(shí)也會(huì)對(duì)項(xiàng)目構(gòu)成約束。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
實(shí)際上,項(xiàng)目進(jìn)度表現(xiàn)在兩個(gè)程度,一個(gè)是微觀的層 面,這個(gè)層面上,所有的事情都是一個(gè)一個(gè)的task,一個(gè)項(xiàng)目下來(lái),有成百上千個(gè)task要去完成,這個(gè)層面是項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目組員關(guān)注的,是最準(zhǔn)確的進(jìn)度 描述;另一個(gè)是宏觀的層面,這個(gè)層面是客戶以及項(xiàng)目外部的干系人所關(guān)注的,每一個(gè)進(jìn)度都是一個(gè)“里程碑事件”,這種層面的進(jìn)度描述并不是十分準(zhǔn)確。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
依然從心理角度去分析,項(xiàng)目經(jīng)理給出的進(jìn)度有誤差是 肯定的,關(guān)鍵是和現(xiàn)實(shí)的落差是否在范圍之內(nèi)。如果客戶持續(xù)覺(jué)得項(xiàng)目的進(jìn)度描述是準(zhǔn)確的,那么對(duì)項(xiàng)目也就越有信心,對(duì)項(xiàng)目的支持也就越好,對(duì)失誤的寬容度也 越高。反之,如果對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度沒(méi)有信心,那么就會(huì)對(duì)項(xiàng)目施壓,對(duì)失誤的處置也會(huì)越嚴(yán)厲。項(xiàng)目管理培訓(xùn)
如何把握進(jìn)度和進(jìn)度的報(bào)告,常用的方法有“堵”和“疏”。所謂的“堵”就是隱瞞,項(xiàng)目經(jīng)理可以進(jìn)度造假造得很漂亮,但是到最后交付不了,就會(huì)被修理得很慘;而”疏“則是如實(shí)匯報(bào),讓項(xiàng)目干系人透明地掌握項(xiàng)目的主要細(xì)節(jié)。實(shí)踐中,很多項(xiàng)目經(jīng)理采用了折中的方法,有些如實(shí)匯報(bào),另外一些則隱瞞起來(lái),避免不必要的麻煩。但是實(shí)際上,項(xiàng)目經(jīng)理“說(shuō)真話”是要有一定能力的。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
首先是項(xiàng)目組實(shí)際的完成能力,通俗點(diǎn)就是每天、每周最多能完成多少任務(wù),如果項(xiàng)目經(jīng)理和客戶都知道這個(gè)速度,客戶就不會(huì)提出過(guò)分的進(jìn)度要求,項(xiàng)目經(jīng)理也可以拒絕所有超出能力的進(jìn)度要求。這個(gè)“能力”其實(shí)就是項(xiàng)目經(jīng)理“Say No”的底氣來(lái)源?,F(xiàn)實(shí)中很多項(xiàng)目經(jīng)理因?yàn)椴恢缊F(tuán)隊(duì)真實(shí)的能力,胡亂應(yīng)承,結(jié)果害了自己,也坑了團(tuán)隊(duì)。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
其次是“項(xiàng)目進(jìn)度的預(yù)測(cè)能力”,如果項(xiàng)目經(jīng)理給出的完成時(shí)間每次都能做到,他以后的項(xiàng)目工作就會(huì)越來(lái)越順暢。許多項(xiàng)目組和客戶的沖突,起因大都是因?yàn)檫M(jìn)度預(yù)測(cè)不準(zhǔn),甚至無(wú)法預(yù)測(cè)進(jìn)度導(dǎo)致的,進(jìn)度再一再三地突破客戶的心理預(yù)期,想不讓人發(fā)飆都不行了。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
在項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)中,項(xiàng)目進(jìn)度的評(píng)估和預(yù)測(cè)非常不容易,但是并不是完全做不到的。我們可以反過(guò)來(lái)看,從項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)的那一刻開(kāi)始。在結(jié)項(xiàng)時(shí)刻(算上變更之后的),項(xiàng)目的進(jìn)度毫無(wú)疑問(wèn)是100%,往前推一周,我想進(jìn)度是可以預(yù)測(cè)的,但是往前推一個(gè)月就會(huì)模糊一點(diǎn)了,越往前越模糊。換言之,項(xiàng)目的進(jìn)度預(yù)測(cè)是隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而越來(lái)越清晰的。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
先分析“為什么會(huì)模糊”。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
問(wèn)題在于兩個(gè)方面,一個(gè)是“任務(wù)分解”,一個(gè)是“臨時(shí)性的任務(wù)”。對(duì)于前者我們可以逐步分解、逐點(diǎn)清晰的方法來(lái)解決,對(duì)于后者我們可以預(yù)留時(shí)間。我們可以先用大塊的任務(wù)寫在任務(wù)列表中,等要處理之前再去分解細(xì)化并再評(píng)估,隨著工作的進(jìn)行,任務(wù)列表會(huì)越來(lái)越細(xì),評(píng)估也越來(lái)越準(zhǔn)確。對(duì)于“臨時(shí)性任務(wù)”則在計(jì)劃表中預(yù)留時(shí)間去處理。pmp
接下來(lái)分析“如何清晰”。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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