[上海]城市高架快速路橋梁橋面鋪裝技術(shù)詳解40頁（含方案比選）

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內(nèi)容簡介

　　橋面鋪裝是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，一直受到國內(nèi)外學(xué)術(shù)界與工程界的高度重視和關(guān)注。鋼箱梁橋和混凝土梁橋的結(jié)構(gòu)特點和材料特性，決定了其橋面鋪裝技術(shù)要遠比一般的道路鋪裝復(fù)雜。　　現(xiàn)代意義上的鋼結(jié)構(gòu)橋梁均采用正交異性橋面板結(jié)構(gòu)，即在橋面板的底面用縱肋和橫肋輔助補強,從而形成加勁梁、橫肋、縱肋的組合體協(xié)同受力，以充分發(fā)揮各部分的功能和作用?！　　　′摌蛎驿佈b防水粘結(jié)層技術(shù)要求：　　環(huán)氧瀝青材料可分為結(jié)合料型及粘結(jié)料型兩類。結(jié)合料型用于制備環(huán)氧瀝青混合料，可用作橋面、路面及機場跑道的鋪裝材料，粘結(jié)料型可用于橋面粘結(jié)防水層、瀝青路面封層及路面粘層等?！　∮糜阡摌蛎驿佈b的粘層材料為粘結(jié)型環(huán)氧。 　　……　　考慮到面層的功能性要求，鋪裝上層選用鋼橋面鋪裝專用高粘度改性瀝青SMA13。該混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞性能，而且具有良好的構(gòu)造深度，防滑耐磨?！　　　」?0頁，編制于2010年。

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