某客運專線路基工程施工測量作業(yè)指導書

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內容簡介

　　一、編制依據　　1、《新建鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101-99)　　2、《XX高速鐵路測量暫行規(guī)定》鐵建設[2003]13號　　3、《鐵路測量手冊》　　二、適用范圍　　 XX客運專線DK2056+400～DK2064+077、DIK2059+156-DIK+853段所有路基工程。　　四、施工復測　　此段線路復測，由局集團公司XX客運專線項目經理部統(tǒng)一制定復測方案，委托甲級測繪資質（資質證書編號：甲測資字XXX）XX大學測繪學院進行GPS C級控制網復測?！　。ㄒ唬Ь€點復測　　1、根據交樁情況，結合此段線路所有構造物的特點，對設計院提供的C級和D級控制網進行增設、補設控制點?！　? 2、采用GPS復測C級網，全站儀(Ⅰ級或Ⅱ級測距精度、角度指標差1″或2″)分段符合D級點，角度觀測采用方向觀測法（四測回），距離采用往返測（四測回），增補的導線點按照同精度進行附測，在復測前所使用的儀器必須進行檢校，其指標差應符合以下規(guī)定：　?。?）、照準部旋轉時，各位置氣泡讀數互差：DJ1型儀器不應超過2格（按兩端氣泡讀數子和比較為4格）；DJ2型儀器不應超過1格（按兩端氣泡讀數子和比較為2格）?！　。?）、光學測微器行差：DJ1型儀器不應超過1″；DJ2型儀器不應超過2″?！　。?）、照準部旋轉時，儀器底座位移而產生的系統(tǒng)誤差：DJ1型儀器不應超過0.3″；DJ2型儀器不應超過1.0″?！　。?）、水平軸不垂直于垂直軸之差的絕對值：DJ1型儀器不應超過10″；DJ2型儀器不應超過15″?！　。?）、經緯儀2倍視軸（2C）的絕對值：DJ1型儀器不應超過20″；DJ2型儀器不應超過30″?！　。?）、光學對中器旋轉180°時，先后標定的兩點應重合。　?。?）、測尺頻率的校正精度應高于1×10－6?！　。?）、發(fā)射、接受、照準三軸之間應平行和重合。　?。?）、周期誤差的振幅不應大于儀器標稱精度中固定誤差的0.6倍,檢定中誤差不應大于0.5mm。　　

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