[廣東]高速公路工程高填方路堤專項施工方案

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內(nèi)容簡介

　　四、主要施工工藝及方法　　 1、路基填筑表層處理　　 ① 土質(zhì)地基表層為旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能壓實機補強壓實，壓實度不小于93%，地基承載力不小于設計值…………　　 ② 地面自然坡度緩于1:5時，清除表面草皮、植被并壓實后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5時，原地面開挖寬度不小于2m的臺階，當基巖斜坡上的覆蓋較薄時，將其清除后挖（鑿）臺階…………　　 ③ 清表、清淤土方進行集中堆棄，用于后期防護和排水工程的培土植草…………　　 ④ 當路基表層清表之后，地基承載力小于設計值的應進行相應的處理，結(jié)合本標段的實際情況，主要的處理方式分為2種，清淤換填與預應力管樁…………　　 ⑤ 在壓實質(zhì)量合格后，按照設計要求位置沿路基橫向鋪設土工格柵，并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點：　　 a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔2.0m用釘頭固定填方表面…………　　 b、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm…………　　 c、格柵鋪完后，應及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛…………　　 2、高填方路堤施工方法　　 ① 高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成…………　　 ② 高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行下一循環(huán)的施工…………　　 ③ 高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對路基進行穩(wěn)定性驗算和基底承壓強度驗算檢查。對于軟弱地基如常規(guī)壓實仍不能滿足要求，應對地基進行地基加固處理…………　　 ④ 高填方路堤的地基土體，由于填筑體對其施加了較大的壓力會產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會壓密變形，這兩個變形的完成都需要較長時間才能完成，并逐步達到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工…………　　 5、沖擊碾壓　　 5.1 施工工序　　沖擊碾壓采用來回錯輪的方式，輪跡之間相互重疊?？v向排列每次應錯一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有利于沖擊點的滿布、均勻，增強整體效果，按此方法計算，整個場地全部壓完1次為碾壓一遍。第二遍時應由第一遍向內(nèi)移動30cm寬進行沖擊碾壓,第三遍再回到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進行至最終遍數(shù)。沖擊碾壓原理圖示如下…………　　共32頁

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