[山西]高速公路工程土方路基填筑試驗段施工方案

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內(nèi)容簡介

　　6、路基填筑施工方法及技術(shù)措施　　 6.1、工藝流程：測量放線→上土→推土機粗平→測試含水量→平地機精平→靜壓→重振碾壓→靜壓→驗收…………　　 6.2、測量放線　　 6.2.1、按每20米樁號分別測設(shè)中心樁及左右兩側(cè)邊樁，控制路基中心線、路基填筑邊線及路面高程，樁面用紅漆寫清里程樁號。采用 4×10cm木樁作為測量標志…………　　 6.2.2、根據(jù)設(shè)計測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁位左中右三點的高程，作好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)路基填筑寬度。并用紅漆將該填筑層頂面高程在木樁上標記清楚…………　　 6.2.3、填土寬度為每側(cè)設(shè)計寬度再加30cm,以保證邊坡的壓實度和壓路機械的行駛安全。放邊線點,用白灰撒出邊線作為填土寬度的明顯標記…………　　 6.3、上土　　 6.3.1、從xxx 4號土場處用自卸汽車將土運到鋪筑現(xiàn)場,從xxx開始,以25m為一個施工段根據(jù)攤鋪用土量計算卸土車數(shù).首層左幅填土平均寬度為18m,虛鋪厚度30cm（路基兩側(cè)分別掛30cm的線）,每一個施工段135需方土。本試驗段需用5輛30T以上自卸車，每車裝土18m3，每輛自卸車需卸土12車。卸土現(xiàn)場由負責人指揮,要左右成排前后成行布置卸土點位,要求點位呈梅花形布置等距離布土…………　　 6.4、推土機粗平　　上土完畢后由推土機將土均勻攤鋪平整…………　　 6.5、測含水量　　精平前由試驗人員測填土含水量，含水量應控制在最佳含水量的+2%之內(nèi)（該種土最佳含水量為6.3%），如含水量偏高則應將土攤鋪涼曬。如含水量偏低則應采用灑水車灑水的辦法調(diào)整含水量，使其達到最佳含水量。需要加的水應在碾壓的前一天用灑水車均勻、適量地澆灑在土中，并用拌和機械拌和均勻…………　　加水量按下式估算：m=（w-w0）Q/（1+w0）　　 m——所需加水量（kg）　　 w0——土原來的含水量（以小數(shù)計）　　 w——土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）　　 Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）…………　　 6.6、平地機精平　　填筑土的含水量達到規(guī)范要求時，再由平地機迅速精平。整平方法是由路中央開始向道路兩側(cè)推進，往返三次。精平后測出攤鋪層頂面高程并作好記錄。精平時適當整出橫坡以有利于排水。精平后檢測松鋪厚度，合格后再進行碾壓…………　　編制于2007年共22頁

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