[陜西]高速公路工程水穩(wěn)基層試驗路施工方案

內(nèi)容簡介

　　四、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案、施工方法　　 1、施工方案：本標段主線水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為36cm，本試驗路段為壓實厚度18cm的水泥穩(wěn)定碎石下基層,一臺WBS650E水穩(wěn)拌合樓集中廠拌，兩臺ABG423攤鋪機并機攤鋪，4臺壓路機碾壓密實。松鋪系數(shù)初定為1.30，試驗路擬分兩個區(qū)進行鋪筑，具體段落如下…………　　 3、施工工藝流程　　施工準備→測量放樣→掛基準線→混合料拌和 →運輸→并機攤鋪→碾壓→接縫處理→檢測→灑水養(yǎng)生→交驗…………　　 5、具體施工方法：　　（1）施工準備：施工前對底基層進行徹底清掃，清除浮土、各類雜物及散落材料，保持表面整潔。并對底基層的寬度、高程、橫坡、平整度等指標進行檢測，報監(jiān)理工程師驗收后進行下道工序。為使水穩(wěn)結構層之間具有良好結合，在底基層上撒布水泥漿，要求一次性噴灑均勻，撒布量為1-1.2Kg/m2。對原材料進行檢驗，報批施工配合比工作，對拌和樓進行調(diào)試、試拌，清掃下承層表面雜物，灑水保證表面濕潤…………　　（2）施工放樣　　放中線、邊線，用石灰灑出明顯的邊界線，在邊線外側38cm處打鋼筋樁掛鋼絲線作為標高控制基準線。在路肩側、路中線支設20cm高的鋼模板，每間隔2米固定，保證攤鋪順利進行…………　　（3）拌和　　混合料集中在水穩(wěn)拌和站拌和。拌和前按設計配合比嚴格控制進料。水泥和集料從料倉通過電子稱量系統(tǒng)自動顯示，用水量通過水泵及流量計控制。當拌和出第一批混合料時，試驗室立即進行混合料篩分、水泥劑量、含水量檢測,符合要求后再進行大批量拌和。同時，試驗室取樣制作無側限抗壓強度試件。拌和時根據(jù)施工現(xiàn)場混合料含水量的大小，及時調(diào)整含水量，并對加水時間及加水量作好記錄，保證集料配合比。拌和后，對混合料進行了含水量和水泥劑量檢測及篩分，保證配合比準確…………　　（4）運輸　　用25T以上自卸汽車運輸，根據(jù)拌和產(chǎn)量和運距調(diào)整車輛臺數(shù)，以拌和站不堆料，連續(xù)不斷地拌和運輸攤鋪為準。運輸車輛在開工前檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。在運輸過程中車頂應蓋以棚布，防止水分蒸發(fā)和灑料，運料車實行一車一單制，攤鋪現(xiàn)場驗收…………　　編制于2010年共18頁

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