高速公路路基土石方開挖專項施工方案(機械作業(yè) 爆破施工)

內(nèi)容簡介

　　【內(nèi)容節(jié)選】　　推土機是土方路塹施工常用的機械，作業(yè)方法主要有：　　下坡推土法。一般可提高生產(chǎn)效率30%～40%，但坡度不宜過陡，適宜坡度為10%～18%，否則回空時爬坡困難?！　〔坌瓮仆练ā＿m宜于運距較遠、土層較厚時，形成一條線槽推土線，減少土的漏失，提高工效。注意的是防止槽壁坍方埋掩機械事故?！　　　÷穳q路床　　當路塹開挖至零填時應盡快進行施工。如不能連續(xù)進行，應在路床底面以上預留30cm厚的保護層，在路床基底壓實前迅速挖除。路床的表層以下為有機土，不能滿足CBR值時，應換填符合路基強度的土，換填深度應滿足設計要求，一般為80cm～100cm，并必須分層回填壓實。填挖結(jié)合部應在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于5m。　　……　　沿線設置棄土堆應符合以下要求：　　在地面橫坡緩于1:1.5的地段，棄土可設于路塹兩側(cè)。棄土堆內(nèi)側(cè)坡腳與塹頂間距離對于干燥土不應小于3m；對于軟濕土不應小于路塹深度加5m。棄土堆邊坡宜為1:1.5，頂面向外設不小于2%的橫坡，棄土堆高度不宜大于3m?！　　　z查驗收：石方爆破和石方開挖的路基邊坡應順直、圓滑，大面平整，邊坡不得有危石、松石。對于石質(zhì)邊坡凸出于設計邊坡線的石塊，其凸出不大于20cm，超爆凹進部分尺寸不大于20cm；對于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進尺寸均不大于10cm。如過量超挖而影響上部邊坡巖體的穩(wěn)定性，采用漿砌片石嵌補超挖的坑槽?！　　　」灿?7頁，編制于2012年

土方路基實測項目

石方路基實測項目

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